“首都的車來了，首都的車來了！”迎接客人的西藏自治區公安廳幹部次仁多吉，３０多歲的人了，還像孩子般雀躍著，抱起“切瑪”（五穀豐收鬥）向北京西首發至拉薩的T２７次列車衝去。從未見過火車的他在站臺上一直處於極度興奮狀態：“火車把拉薩和北京結成了‘鐵哥們兒’！”
３日晚２０時左右，拉薩火車站早早就聚集了數百名守望火車的群眾。有接客人的，有專程前來看火車的。還有一些年輕情侶，帶著照相機在這重大歷史時刻前來尋找“浪漫”。
２０時５０分，北京發往拉薩的首趟客車在４７．５小時的長途旅行後，經京九線、隴海線、蘭青線、青藏線，行程４０９７公里，緩緩駛入拉薩火車站，優美的《喜迎春》曲調響徹拉薩河谷。此時，隔河相望的布達拉宮金頂在晚霞映照下熠熠生輝，拉薩河水歡暢著從火車站腳下流過，拉薩市民眾再一次群情沸騰起來。
“北京來的火車，我一定要看看！”一天前，從拉薩以東１５００公里外趕來的昌都地區行署司法處退休幹部江永仁青説：“親眼見證火車把祖國的‘心臟’與邊疆西藏緊緊連接在一起的歷史時刻，是我永生難忘的事情。”
在列車停穩的剎那間，車內車外相機對攝，閃光燈交相輝映，快門的喀嚓聲接連不斷，站臺成了“影視場”。當旅客揮手走下列車時，一條條潔白的哈達迎來，不管相識與否，大家酷似久別的親人，“歡迎您！”“有沒有高原反應？”熱情的問候，從一個個盪漾著燦爛笑容的嘴角傳出。
“太美了！一天的高原風光讓我大飽了眼福！”北京遊客吳瑞冰女士難掩激動：“我終於到了夢想中的西藏！而且是坐著第一趟北京到拉薩的列車，太有意義了！”
６５歲的北京旅客張華安一下車便急忙打聽蓋“紀念戳”的地方，他已在車上讓許多旅客和乘務員簽了名，並請列車長蓋了私人章、行車章等。“青藏高原通火車，是整個人類的大創舉！”老人不顧輕微的高原反應，四處奔忙開來。
站臺外，醫務人員與大學生組成的“志願者服務隊”整齊地排在出站口兩側，桌子上擺著葡萄糖、高原寧、血壓測量儀、氧氣袋等醫療用品，以及公交車線路、旅遊景點、高原健康知識介紹等宣傳品。每個志願者手裏都拿有一杯熱水或一瓶礦泉水，不停地詢問著出站旅客：“歡迎您！要喝口水吧？”
“拉薩太熱情了！這是我最想來的地方。”臺灣三立電視臺記者管布霖説。來自香港、澳門和臺灣等地的記者團成員剛下火車就展開了“新聞大戰”，拍攝用的“長槍短炮”、話筒錄音筆把旅客及當地群眾團團圍住。台灣網記者謝曉萍對新華社記者説：“一路非常奇妙的風光，讓我極為振奮。”沿途一直有高原反應的她甚是感慨：“坐在列車裏都有些不舒服，那些鐵路建設者太了不起了！”她祝願青藏鐵路給“世界屋脊”帶來更多的福祉。
歡聚在拉薩火車站的８００多名旅客與地面群眾並不急於馬上離開這個藏式風格濃郁的火車站，他們紛紛拍照留念，仔細觀賞，直到夜幕降臨的２１點３０分以後才緩緩走向汽車，前往２０公里外的市區。此時，拉薩燈火闌珊，呈現出高原古城迷人的魅力。（完）
來源：新華網
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