隨著第一列滿載西藏特色産品的列車駛出拉薩貨運總站，西藏各地紛紛搶抓青藏鐵路通車的機遇，努力實現西藏經濟社會的跨越式發展，“鐵路概念”已深入到雪域高原的每個角落。
在西藏首府拉薩，由自治區鄉鎮企業局發起的“西藏特色産品行銷總公司”正在籌備組建中。八月十日的第一批出藏特色産品只是他們牛刀小試，今後將會有越來越多“西藏製造”的産品通過鐵路運往全國各地，從而為西藏經濟社會的發展提供強大的“助推力”。
九月初，拉薩市出臺了《拉薩市人民政府關於大力推進招商引資工作的若干意見》，為投資者創造良好的環境。
《意見》明確規定，外資企業在拉薩市投資興辦企業，執行百分之十的企業所得稅率，其他企業徵收百分之十五的企業所得稅；新辦企業當年新招當地下崗失業人員達到職工總數的百分之二十、百分之十以上，並與其簽訂三年以上勞動合同的，經勞動保障部門認定，市稅務機關核準，三年內對年度應繳納的企業所得稅額分別減徵百分之六十五、百分之三十。
“鐵路概念”甚至深入到亙古無人的藏北高原。處於藏北“無人區”邊緣的尼瑪縣，正在鐵路沿線的那曲鎮投資建設牛羊肉加工廠，儘管廠址距離縣城有五百公里遠。把牲畜趕到鐵路邊的那曲鎮進行加工，再通過鐵路將這“綠色”的畜産品運到拉薩和更遙遠的內地，這樣的前景使尼瑪的牧民滿懷希望。
在鐵路還沒通到的日喀則市，“鐵路”也成為各級政府制定經濟社會發展規劃的重要參考依據：未來五年，日喀則市將抓住青藏鐵路通車、拉(薩)日(喀則)鐵路修建的機遇，以加快旅遊業的開發為突破口，帶動民族手工藝加工、民俗文化村、酒店、餐飲娛樂、交通運輸等産業的發展。
來源：中新社
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