“有了他們，我們這些外鄉打工仔心裏踏實多咯。”1月24日，59歲的周世忠操著濃重的四川口音告訴記者。周世忠口中的“他們”，指的是海口市秀英港客運碼頭的工作人員。
對於海南島來説，港口運輸的重要性不言而喻。“目前，我們港口每天客流量達28000人次，人擠人、車擠車，春運場面甚是宏大！”秀英港客運港口引導員黃正昌告訴記者，僅他一人每天引導的返鄉旅客就達3000多人。“一直往前走，到頭左拐，前面有指示牌。別急，都有票。”黃正昌每天對著旅客重復著這句話，“這樣的工作一直要持續到除夕深夜。”
海口秀英港是海南最大的客運港，春運期間起著主力軍作用。“回家過節是我們辛苦一年後的最大願望，火車票不好買，飛機票又太貴，我們這些打工仔很多都是坐船到海安、湛江，然後再乘火車、汽車回家。”周世忠告訴記者，目前到重慶的機票要1400塊左右，而坐船到湛江再坐火車花費只有不到400塊。
記者發現，候船大廳裏大多數都是扛大包、背小包的農民工，大家的神情並非記者預想的那樣焦躁不安，反而是三五成群、有説有笑。除了人多以外，與平時的正常客運並無區別。“這裡的工作人員真熱情，沒有他們的幫助，我們連買票的地方都找不到。有票了，心裏就踏實啦。”貴州籍務工人員馮春海樂呵呵地説。
在秀英港客運碼頭，記者看到，比起往年，這裡更加秩序井然，從主幹道開始就有港口工作人員進行車輛引導、客源分流；在售票廳、進港通道前，都有工作人員和志願者提供幫助和諮詢，在售票廳左側還設了便民利民服務點，為返鄉旅客盡可能地提供更週到的服務。整個春節期間，這些工作人員大都只能休一天假，但他們的臉上始終挂著笑，“就是為了旅客們能踏實放心地過好一個年。”黃正昌説出了他們的共同心聲。
