昨天（7月1日），北京市交通委副主任周正宇做客城市管理廣播《城市零距離》時表示，北京市在奧運期間不會在三環施劃奧運車道。
機動車污染量 將減70%以上
周正宇表示，目前北京市的30萬輛黃標車中90%以上都是大貨車。
根據測算，本市機動車尾氣對大氣污染佔到所有污染物的60%，30萬輛黃標車對大氣的污染佔到機動車污染總數的60%。奧運期間黃標車禁行、單雙號限行，再加上政府公車封存，將使大氣污染量減少70%以上。
三環不會施劃 奧運專用車道
針對市民提出的奧運專用車道問題，周正宇表示，奧運期間擬定施劃奧運專用車道有長安街、二環路、四環路、五環路、機場高速路、京承高速路、八達嶺高速路等連接奧運場館的主要道路。但三環路由於承擔市民出行交通需求較大，不會施劃奧運專用車道。
三條軌道新線 本月同時開通
針對市民普遍關心的10號線、奧運支線、機場軌道線三條軌道新線開通的問題，周正宇説，目前三條新線正在進行空駛試運作，比如10號線每天早上5點鐘就開始空駛試運作，完全按照運營圖，以3分鐘最小間隔進行試驗運作。
周正宇説，三條新線一旦完成試驗，將在本月同時開通試運營。
錯峰上下班政策 正在研究審議
對於市民提出的錯峰上下班以緩解高峰時段交通壓力的建議，周正宇表示，目前政府在積極研究審議奧運期間錯峰上下班的政策，比如奧運期間如果針對不同單位實行8時、8時30分、9時、10時的上班時間，就可以自然地錯開交通高峰，而晚上下班時間適當提前，可以錯開晚上觀看比賽的客流和晚高峰的客流。(記者郭鯤)
