國際先驅論壇報：愛上汽車的中國人不放棄自行車 

　　美國《國際先驅論壇報》7月6日文章，原題：當汽車統治蓬勃發展的中國時，自行車經久不衰

　　想生動地洞察新與舊在中國的衝突嗎?跟著自行車吧。從前，北京和上海的早高峰時通常是自行車流流淌在寬闊的自行車道上。今天，許多自行車道已被小汽車和公共汽車佔據，它們的轟鳴聲和鳴笛聲淹沒了自行車清脆的鈴聲。儘管中國在大踏步走向現代化，自行車卻遠未消亡——它的數量在不斷增長。對許多中國人而言，腳踏板動力仍然是他們上下班、接送孩子上學或謀生的方式。

　　隨著中國人愛上汽車，西方人不再愛汽車，中國又一次成為了贏家。據調查，去年全世界共生産1.3億輛自行車，其中9000萬輛是中國製造，而且2/3用於出口。美國人購買的10輛自行車中有9輛是中國生産的。

　　在中國，自行車所扮演的經久不衰的角色恰恰是中國在更大範圍內發生轉變的縮影：從鄉村到城市，從計劃經濟到市場經濟。不斷增長的汽車保有量也許是富裕的象徵，但依然強勁的自行車的存在卻提醒人們：中國13億人口中的大多數人還沒有邁入中産階級行列。在上海高樓大廈和高架公路的陰影下，恰恰是自行車的車輪使得王春亮（音）這樣的移民能邁出從鄉村到大城市的這一步。30歲的王用三輪車將鮮花從露天市場拉到富人家中，這個工作讓他能夠養活遠在安徽農村老家的家人。

　　永久公司負責人説：“在歐洲，政府正在建設自行車道並鼓勵人們騎自行車出行，在中國卻並非如此。”儘管如此，大多數市民別無選擇。雖然中國人為汽車而著魔，但自行車終將保有一席之地。（伊文譯）（文章來源：環球時報）

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