資料圖：日本海上自衛隊的22DDH與日向級的想像對比圖
日本國防部官員稱，日本將不在其新“22 DDH”級直升機航母上裝備魚雷。
國防部防務策略局計劃與項目辦公室副主任巧兒吉野稱，24000噸的艦船隻有“有限的防空反潛戰鬥[ASW]”能力，將把反潛任務交給艦上的7艘西科斯基/三菱SH-60K“海鷹”反潛直升機。
橫濱工場(IHIMU)於今年1月27日在其最大的橫濱船廠開始建造“22DDH”級首艦，這將成為日本海上自衛隊(JMSDF)艦隊中最大的船隻。該航母計劃與2014年末交付，姊妹艦“24DDH”同樣在計劃中。
日本海上自衛隊現役的兩艘18,290噸“日向”級直升機航母都裝備有兩具324毫米Watanabe Tekkou HOS-303三聯裝魚雷發射管，用以發射6枚三菱重工生産的“97型”魚雷。“97型”魚雷被日本海上自衛隊部署在空氣和水面發射，其原型是“MK 46”魚雷，該型魚雷繼續在SH-60s直升機上服役。
吉野説，成本是決定不在“22DDH”上裝備魚雷的主要因素，並且國防部認為拖曳式誘餌和上艦的數量眾多的SH-60S直升機將為航母提供足夠的保護。他説，“新一代航母的總容量大於“日向”級”，“有更多的直升機，意味著更強的反潛能力。”
吉野説，22DDH也能夠裝載比“日向”級多的較大的陸地車輛。它能夠裝載卡車，而“日向”級由於其坡道和入口的大小只能夠裝載小型車輛。
吉野拒絕任一級艦船裝備短距起飛和垂直降落(STOVL)飛機，如即將進入美海軍陸戰隊(USMC)服役的洛克希德 馬丁公司的F-35B“閃電”II聯合攻擊戰鬥機或者是目前美國海軍陸戰隊在役的麥道公司/BAE系統公司的AV-8B“鷂式”飛機。這樣做可能會賦予日本進攻能力，該能力對於反戰憲法將引起爭議。吉野説，“我們考慮該問題很多，但並沒有考慮這種可能性”。
新一代直升機航母的目的是取代20世紀70年代日本建造的“白根”級驅逐艦。(中國船舶資訊中心 賴鳴)
