死傷慘重
截至北京時間28日晚,當地官員統計,至少80人遇難,200多人受傷。
“死亡人數已升至80人,預計我們將陸續發現更多遺體,”當地警官蘇拉吉特 卡爾 普拉卡亞斯塔在事故現場告訴法新社記者。
事發地附近一家醫院的醫生E 米特拉説,醫院收到至少30具遺體。
“只有救援工作結束後我們才能得出最終傷亡人數,”當地鐵道部門官員馬諾傑 庫馬爾説,“我們必須切割開車廂才能將人運出來。”
由於部分車廂嚴重變形,不少人被困。當地鐵道部門負責人A P 米什拉説,救援人員使用焊槍、鋼纜等工具,試圖救出倖存者。
然而,當地記者阿米陶沃 拉特説,救援工作進展困難使一些被困傷者生存希望渺茫。“婦女和兒童的哭喊聲正逐漸消失”。
現年25歲的謝爾 阿裏攜妻兒與哥哥一家搭乘出事客運列車出行。他説:“列車翻倒時,我嫂子遭到撞擊。我們看著她死去,束手無策。”
確認兇手
事件發生於納薩爾派武裝組織活躍地區。印度官員認為,這一反政府武裝製造這起慘案。
“我們在現場發現納薩爾派武裝一些傳單,所以這起襲擊應是他們所為,”西孟加拉邦警方負責人布平德爾 辛格説。
鐵道部長班納吉持同樣觀點:“鐵路是軟目標,是生命線。納薩爾派武裝過去對鐵路實施襲擊,看起來這次也是他們所為。”
鐵路是印度人主要遠途出行方式,每天約有1850萬人乘火車出行。
米什拉説,脫軌列車遭炸彈襲擊。這一路段鐵軌也遭到破壞,一些用於連接、固定相鄰鐵軌的魚尾板被人卸走。
“列車司機聽到一聲巨響,表明可能發生過爆炸,”鐵道部門高級官員維韋克 薩海説,“仔細調查可能會發現更多細節。但可以肯定的是,有人在鐵軌上搞鬼。”
印度報業托拉斯當天早些時候報道,一個由納薩爾派武裝支援的組織宣稱製造這起事件。然而,這一組織發言人阿西特 馬哈托隨後致電報業托拉斯記者,否認製造襲擊。
“我們絕對沒有介入(列車出軌事件),”馬哈托説,“這不是我們幹的。”
納薩爾派武裝成立於1967年,眼下擁有大約2萬名武裝人員,主要在印度東部和南部農村地區活動,經常製造針對政府機構和警察部門的襲擊。
自2009年11月起,印度政府在切蒂斯格爾等多個邦對納薩爾派武裝展開代號為“綠色狩獵行動”的攻勢。為示報復,納薩爾派加大襲擊頻率。
今年4月6日,納薩爾派武裝在丹特瓦達地區伏擊政府後備警察部隊,打死76名安全人員。5月17日,納薩爾派反政府武裝在中部切蒂斯格爾邦襲擊一輛巴士,致使包括警察在內的至少35人死亡。