共用單車“花式受虐”：拆座、加鎖、上樹、摳碼

　　還記得上世紀80年代，最拉風的交通工具非自行車莫屬，甚至，還充當過“嫁粧”或“聘禮”等人生中舉足重輕的角色。可曾幾何時，由於汽車工業的蓬勃發展，4個輪子取代了2個輪子，自行車不知不覺中漸漸黯然退出了歷史舞臺。

　　然而到了今年，曾經的“馬路老大”又大量登場，頗有重回巔峰之勢。借由“共用單車”的新身份、新名字，自行車再次成了街頭巷尾的“網紅”。一些距離公交車站、地鐵站較遠但又不適合打計程車的市民不用再步行或者打“黑車”了，隨處可見的共用單車，只需掃掃二維碼就可以讓市民騎到目的地。如此便捷，既為人們節省了時間，又節省了開支，深得大家青睞。

　　可是，也有不少市民感嘆：共用單車，想説愛你並不容易。

　　挺納悶：顯示有車，但就是騎不上

　　“有時候找輛車，還得跟偵查員似的，得先‘破案’。”市民丁女士向瀋陽晚報、沈報融媒記者講述了自己的遭遇。“一次，APP上顯示單車距離我只有5米，可是我左找右找，就是不見蹤影。”丁女士上來了執著勁頭：“我非找著不可！”於是，丁女士擴大了搜索範圍，甚至推開了好幾家街邊小店的門。當最終推開一家餐廳的門時，丁女士豁然開朗：餐廳吧臺內，靠墻停著一輛小綠車。“當時我非常氣憤，與店員理論了一大頓。後來店員向我道歉了。但是，我覺得，所有私藏單車行為的人，都應該向所有受到影響的人道歉。”

　　網友洋仔也曾遭遇過有車不能騎的情況。“有一次，我按照顯示的地點，果然看見了一輛小綠車，興衝衝地走過去，卻被一位阿姨攔住了。”洋仔告訴記者：“當時車停在一家門市的門口，當我準備掃碼開鎖的時候，阿姨疾言厲色地喝止了我：‘哎！你幹啥，別動我車！’。”起先洋仔還試圖同阿姨講道理，但阿姨表示“停在我家門口了，這車就歸我用了”，隨後從門市內拿出一把鏈鎖，利落地鎖上了車。“説真的，我挺吃驚的，幾乎可以用目瞪口呆來形容。”“洋仔”十分無奈。

　　而市民韓女士的遭遇更奇葩。韓女士家在北一新村小區內。5月24日，竟然發現一輛共用單車“騎”在了大樹上。“我出門挺早的，所以我估計應該是半夜或是昨晚被人挂上去的。樹杈離地有2米高，把車挂上去可挺費勁，為了不讓人騎，還真是煞費苦心呢。”韓女士表示，共用單車就是提供給大家騎的，“你説挂樹上是咋回事?我覺得這樣的行為很羞恥!”

　　挺氣憤：禍害成啥樣的都有

　　“這人都啥素質啊，這不損人不利己嘛。”家住沈河區八緯路附近的小李一大早就被氣夠嗆：“我出門在家不遠處找到了一輛共用單車，挺高興，結果一看，我就傻眼了。”原來，小李眼前的這輛共用單車被人“斬首”，車座竟不知所終。“把車座拿回家是能自己用咋的？”看著慘遭毒手的單車，小李只能悻悻離去。“我懷疑，可能是有人不想別人把車騎走，所以才卸走了車座。但是共用單車的初衷不就是‘共用’嗎，這樣太不應該了。”

　　自從共用單車在重工街地鐵站周邊投放以來，就受盡折磨：先是被人惡意疊放，後來全被人放了氣。甚至還有數十輛共用單車的前車輪大幅變形，嚴重的甚至彎折近90“很明顯這是在被人放倒後，用腳使勁踹車圈造成的。”面對一輛輛“殘疾”的共用單車，路過的市民大多很痛心：“我就納悶了，共用單車被糟踐成這樣，到底是誰下的黑手。”

　　騎過共用單車的人都知道，騎車時需要進行掃碼之後才能解鎖。但是，小閆卻遭遇了無碼可掃的情況。“我在車周圍轉了好幾圈，就是沒看見二維碼，特別奇怪。”直到附近一位大爺的一句話破解了小閆的疑惑：“別找了，這輛車就是一個小夥子騎，別人都騎不了。”小閆這才恍然大悟：“敢情有人把二維碼摳下來了，只能自己掃，竟然就這麼把共用單車據為己有了！”

　　挺委屈：共用單車竟然成了發泄工具

　　市民沈大爺在渾河附近遛彎時，親眼目睹了共用單車被“淩虐”的一幕：“一個30多歲的男的，原本推著車走，可是不知道啥原因突然就把自行車舉過頭頂，然後狠狠地摔在地上。”見此情景，沈大爺趕緊制止：“小夥子，你這不把車摔壞了嗎？”可沒想到小夥子輕描淡寫地回了一句：“也不是你家車，管這閒事幹啥？”沈大爺表示，小夥子當時氣哼哼的，“就是心裏頭再有氣，也不能把火撒在共用單車身上啊!”當然，我們也不排除有些人任性、隨意地停放單車影響了他人的出行，或給生活造成不便，但這並不能成為將怒氣轉嫁到單車上的藉口。“單車本身沒有任何過錯，錯在有人沒能正確、合理地使用。破壞單車的行為不可取。”有市民表示：“在共用單車為我們提供方便的同時，用戶也應該替他人考慮，不要給別人造成麻煩。”

　　挺心疼：嘩嘩的大雨狠狠拍在車身上

　　5月中旬的一天，沈城下了一場大雨，這場大雨，讓市民白女士感到了隱隱的心疼。“那天我路過單位附近，看見一輛共用單車就那麼倒在地上，任憑豆大的雨點打在車身上。”於是，白女士一手撐傘，另一隻手艱難地將泡在水中的單車扶起。“我四下看了一圈，硬是沒找到能夠遮雨的地方，看單車被大雨澆得濕淋淋的，心裏真挺不是滋味的，這要是自己家的車，哪舍得就這麼澆著啊。”

　　據悉，瀋陽第一批共用單車投入市場的時間是3月末，已經進入冬末初春的時節。除了進入雨季後面對大雨的考驗，不少市民也擔心共用單車是否能安然度過瀋陽長達5個多月的冬季。“咱瀋陽冬天冷的時候得將近-30℃呢，這共用單車‘風餐露宿’的，能挺住不？再者説，冬天那麼冷路況又不好，騎車的人肯定少，那閒置著能不能放壞了啊？”

　　向虐車行為説不！

　　共用單車，即騎即停，不受地點的限制，給用戶帶來了極大的方便。但是這種方便在考問著使用者的素質甚至良知的同時，也為自身帶來了隱憂：除了人為損毀外，外界自然環境的摧殘，也會加速縮減單車的壽命。無論如何，我們應該共做一件事：向虐車行為説不！ 瀋陽晚報、沈報融媒主任記者 蘇慧婷 攝影記者 沈生

　　原標題：嘿 花式虐車的人 別忘了它的名字叫共用

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