北京地鐵17號線全程僅56分鐘 全線設車站20座

　　站內換乘不超過3分鐘

　　據了解，17號線20座車站中，光換乘站就有10座，可與地鐵13號線、15號線、10號線、6號線、1號線、7號線、14號線等14條地鐵線路換乘。

　　“在建設中，17號線充分考慮了乘客換乘的便捷和舒適度，根據換乘功能需求，盡可能採用‘十’字、‘T’形的換乘形式，比如次渠站就是‘十’字換乘車站，可以實現‘廳—廳’直接換乘。”北京軌道建設有限公司相關負責人介紹，特別是對於客流較大的換乘站，站臺寬度能達到14米、16米，比既有線路都要寬。同時，換乘通道寬度也都設計在8米以上。因此，未來乘客搭乘17號線與他線換乘，將不再需要“長途跋涉”，站內換乘時間不超過3分鐘，通道換乘時間不超過5分鐘。

　　跑完全程只需56分鐘

　　作為同期建設中最長的一條線路，地鐵17號線還是一條“大站快車”的大運量等級快線，設計時速為100km/h，與即將同期開工建設的3、12、19等線共同構成北京軌道交通大運量線網，即8A網。

　　“作為北京市快線網首輪實施線路，M17號線的建設將有效分擔地鐵5號線南北端、地鐵10號線東段的客運壓力，同時間接緩解東直門、宋家莊樞紐的中斷點換乘壓力。”據介紹，地鐵17號線的全線平均旅行速度將能達到52公里／小時，遠遠快於既有運營線路的旅行速度，“按照這個速度，17號線跑完全程只需要56分07秒。”

　　按照國家發改委的規劃，地鐵17號線計劃于2020年開通運營。本報記者 趙瑩瑩 J201