這位"快遞小哥"是個"心機Boy" 看看天舟一號有啥秘密

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　　天舟一號躋身全球貨運飛船風雲榜

　　據新華社電中國自主研製的首個貨運飛船天舟一號20日在中國文昌航太發射場成功發射,這意味著中國向2022年前後建成空間站的目標又邁進了一大步,承載著為中國航太“加油”使命的天舟一號由此躋身全球貨運飛船的風雲榜。美國航太專家認為,與世界各國現役貨運飛船對比,天舟一號的“太空加油”能力尤其令人印象深刻。

　　天舟一號發射入軌後將與在軌運作的天宮二號實驗室先後進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加,還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷,將在軌開展空間科學及技術實(試)驗。

　　其間,天舟一號與天宮二號組合體在軌飛行約2個月,天舟一號獨立飛行約3個月。完成既定任務後,天舟一號將受控離軌,隕落至預定安全海域;天宮二號留軌繼續開展拓展試驗和應用。

　　這次任務是我國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次飛行試驗。

　　而此次飛行試驗任務的最大亮點,要數天舟一號與天宮二號交會對接後完成推進劑補給,即所謂的“太空加油”。這是世界範圍內的難題,目前也僅有俄羅斯和美國等航太強國有類似的工程應用。

　　但天舟一號只是個開始。據專家介紹,天舟貨運飛船採用型譜化方案,設計了全密封貨物艙、半密封貨物艙、全開放貨物艙和推進艙四個模組,形成全密封、半密封和全開放貨運飛船3種型譜,未來能滿足空間站不同貨物運輸需求。

　　按計劃,中國未來將用長征五號大推力運載火箭發射空間站核心艙。到2020年,將建成由核心艙、實驗艙、節點艙、載人飛船和貨運飛船組成的總重80噸的空間站。中國航太科技集團董事長雷凡培曾表示,到2024年國際空間站退役時,中國可能成為全球唯一擁有空間站的國家。

　　目前,國際上使用的貨運飛船有多種,包括俄羅斯的“進步”貨運飛船、歐洲的自動轉移飛行器、美國的“龍”飛船,以及日本的HTV貨運飛船等。

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