望京地鐵站口共用單車堆積如山 城管：黑車摩的所為

　　有些氣憤的謝女士和朋友自動把此事的始作俑者歸結于城管，事實到底如何呢？帶著這個疑問，記者在昨天下午到訪了朝陽區城管大隊望京分隊和望京街道辦事處，幾位相關負責人都給出了十分明確的答覆。“在今年三四月份設立（共用單車投放點）時，是我們根據情況幫忙設計的點位，綠色出行這部分，我們既是倡導者又是參與者，我們不可能做這種事的。”“城管不可能幹這個，這只有黑車和摩的幹的出來，因為侵害他們利益，搶了他們生意，（共用單車）十分方便，所以沒人打摩的了，他們沒生意了。”

　　城管給出的答覆是破壞性堆放共用單車的並非他們，而是那些與其有利益衝突的黑車和摩的。而在瀏覽望京共用單車堆積如山的網帖回復時，我們也發現不少網友給出了相同的答案，甚至有不少回帖表示親眼所見。

　　即便這次並不是謝女士所想的城市管理與共用單車之間的衝突事件。但她的擔憂也卻非空虛來風，近日，引發廣泛關注的成都城管以“佔用城市道路開展經營活動”為由，暫扣包括摩拜、永安等在內的大約200輛共用單車。而今年10月，北京中關村軟體園也曾將隨意停放在園區內的共用單車悉數沒收。還有近日媒體報道，上海市公安局軌交總隊交警大隊針對共用單車集中投放引發的亂停放問題，對部分共用單車公司進行了“約談”。

　　由此可見共用單車在方便市民低碳、便利出行的同時，客觀上也確實為城市管理增加了麻煩。