11月19日，現場傾倒近千斤胡蘿蔔，有居民裝了好幾口袋。
都説天上不會掉餡餅，你聽説過天上飛來蔬菜沒？
眼下，正是各地白菜、胡蘿蔔上市的季節，成都成華區天鵝路附近的居民最近卻遇到一樁“怪事”：連續4天，每天清晨都有神秘人“送來”胡蘿蔔、白菜，堆放在當地一工廠外。這些時蔬，看上去特別新鮮，重量在千斤左右。
11月19日淩晨6點，附近一工廠門衛張師傅，起床後再次驚呆了。這次，是堆了半人高的胡蘿蔔，直接送到了廠區門口。隨後，有居民背著背篼趕過來，一口氣撿了百多斤才離開。
有人笑稱不愁買菜，但也有人擔心起來：蔬菜來路不明，萬一有安全問題，那後果可不堪設想。
清晨堆放在家門口的蔬菜從何而來？到底能不能吃？對此華西都市報記者聞訊前去調查……
附近不少居民將撿來的胡蘿蔔拿回家。
不速之菜
飛來千斤胡蘿蔔
不到2小時被一搶而空
“又有人送菜來了。”19日清晨7點過，成華區天鵝工業區附近，打算出門買菜的李女士，剛走出門幾步便朝屋內喊道：“這次送的是胡蘿蔔，有人已經開始撿了。”
聽到喊聲後，周圍的幾家鄰居，也趕出來看熱鬧。“都快堆成小山了，這次估計有一千多斤。”67歲的張師傅抓起一根，從中間掰斷，“個個都很新鮮，看不出有爛掉的。”
隨著天色亮起，前來搶胡蘿蔔的人也增多起來。有人背著背篼，有人騎著小三輪過來，不到2個小時，所有胡蘿蔔一掃而空，最多的甚至一次性拿了100多斤，方才離開。
張師傅介紹，從11月16日開始，連續4天時間裏，每天總會有神秘人送來千斤左右蔬菜，“但沒人知道是誰運來，又為何要堆放在這裡。”
“而且蔬菜只有兩種，白菜和胡蘿蔔，都是便宜的時令菜。”張師傅説，他曾試圖找到是誰丟在這裡的，“但是蹲了大半夜，都沒發現有人來，可一覺醒來卻又堆上了。”
垃圾桶裏還有前幾天剩下的白菜。
能否食用
居民拿狗做試驗
結果狗吃了沒一點問題
“不得不擔心起來。”怪事出現的第四天，張師傅便坐不住了，“看到撿來的蔬菜，心裏有些擔心了。”
門衛室的墻角，10多斤撿來的胡蘿蔔，用塑膠袋整齊地裝著。“我拿到市場上對比過，除了比一般胡蘿蔔大點，其他真看不出有什麼區別。”有人告訴張師傅，撿來後就煮來吃過，但張師傅一直沒敢吃，“總覺得這裡面有蹊蹺。”
“一開始，我也懷疑蔬菜會有問題。”附近居民黃女士説，為了驗證這些胡蘿蔔、白菜，她曾將幾根胡蘿蔔洗乾淨，用清水煮好後混著碎肉沫子，扔給路邊的狗狗吃，“第二天看到狗還活著，應該沒什麼問題吧。”
一邊有人為省了買菜錢高興，一邊也有人為安全擔心起來。“萬一這些蔬菜是被污染了呢？”張師傅説，這些菜都是放在垃圾堆旁的，大夥兒還是別吃了，“有人想拿到市場去賣，萬一真的有問題，吃出事了那還得了。”
記者調查
有人撿走上百斤
不明蔬菜沒有流入市場
19日上午10點過，華西都市報記者趕赴實地，順著當地村民的指引，一個臨時垃圾堆放點出現在眼前。此時，距離當天早上蔬菜出現的時間，僅過去不到5個小時，但現場除了散落的幾根胡蘿蔔，以及被剝下來的白菜葉外，已不見堆成小山般的蔬菜。
“早就被人撿光了。”居民曹先生説，他家距離這裡不到400米，早上聽説又有人送來菜後，便跑了三趟共撿了100多斤胡蘿蔔，全都堆放在自家大門口，用了6隻大袋子裝著，“準備拿來燒菜，或者煮湯吃。”
走訪中，有居民反映，見到過有小攤販也前來撿拾，擔心這批蔬菜會流向市場或者餐館。隨後，記者走訪了附近500米內的多家餐館，有部分餐館老闆表示並不知此事，也有老闆拿出自家的胡蘿蔔與撿來的胡蘿蔔對比，最終表示：“我們用的是正規農貿市場的，來路不明的還是算了。”
隨後，記者還探訪了當地一蔬菜市場，沒有發現有類似的胡蘿蔔在售。
運輸鮮活農産品的車輛，可免費走綠色通道。
居民猜測
或為貨車所為
逃過路費後棄菜而走
“這裡是工業區，很多廠房在這兒。”走訪過程中，村民李先生告訴記者，每天會有很多外地貨車進出，有次他早上出門時，看到有的車棚被吹開，裏面便露出蔬菜的模樣，“以為是給廠區食堂送菜的，但從這幾次的倒菜事件看，很可能是為了逃避過路費，大貨車進行的一種偽裝。”
李先生説，這裡距成渝高速僅3公里左右，周圍還有多條高速路，“我有兄弟在跑運輸，知道這類貨車過路費貴，尤其是外地的過來。但國家有政策，運輸特定農産品的‘鮮活車’，是可以免過路費的。”
而另一位村民的話，也印證著李先生的猜測。他説，當天淩晨，有一輛河南的貨車過來，正是朝著發現蔬菜的地方過去的，“有人説看到車上司機下車把蔬菜卸下來，丟在垃圾堆中就走了。”
在深入走訪中，共有3人向記者反映：在夜裏12點或是淩晨4點左右，他們看到有貌似裝著蔬菜的貨車進入天鵝路。
算賬
中型貨車裝千斤菜逃費
一趟可省近千元
華西都市報記者查詢成都農産品中心批發市場網站，發現19日當天大白菜批發價在1.4元/公斤左右，胡蘿蔔價格為2元/公斤左右。而當地居民反映，撿到的蔬菜雖然較為新鮮，但是整體偏大偏老，批發價則會更低。
“的確存在貨車偽裝蔬菜車逃費的現象。”在成都從事貨運作業9年的王先生説，但這種方式一般只適合長途貨運，尤其是省外車輛。
王先生粗略算了一筆賬，一輛裝滿貨物的中型貨車，從鄭州前往成都，過路費可能近2000元，但通過偽裝成蔬菜車便可逃掉這筆費用，“裝一千斤胡蘿蔔，偽裝成‘鮮活車’，胡蘿蔔價格以1元/斤計算，一趟下來也可以省下近千元過路費，肯定很划算。”
而成都本地車跑短途的話，過路費僅可能為數百元，“這樣計算成本的話，肯定會賠本的。”對此，他推測極可能是外地車，逃完過路費後，便將蔬菜卸下扔掉。
另外，為何只選胡蘿蔔和白菜呢？他解釋，目前是白菜、胡蘿蔔上市季節，這兩種蔬菜不僅在免過路費名單裏，且價格相比其他蔬菜更便宜。此外，跑長途一般3到5天，為便於蔬菜的保存，胡蘿蔔便成為了首選。
高速路管理方
確有此類情況發生
將加大檢查力度
當天下午4點過，記者將該問題反映到成渝高速公司。一名工作人員告訴記者，的確存在採取上述方式偷逃過路費的情況，“但這類情況並不多。”
“根據相關規定，部分鮮活農産品的運輸車，可以走綠色通道，免收過路費。”該工作人員説，但在具體檢查中，某些司機將一些農産品覆蓋在原有貨物上，以此偽裝成鮮活車，“我們一般會根據重量、高度進行判斷，如有問題會進行更詳細的檢查。”
然而，在實際操作中，檢查人員也存在困擾。“我們不能要求司機將貨品全部打開檢查，造成某些司機只在能看到的地方，塞進去農産品來騙過檢查。”對此，她説，將會及時將情況反映，並加大相應的檢查力度。華西都市報記者楊力 實習生李琴攝影張磊實習生蔣釗
[責任編輯：黃露佳]
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