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南京長江大橋雨後現117個坑洞 每次維修都不徹底

時間:2012-07-17 09:06  來源:揚子晚報

  傷痕纍纍的長江大橋讓過往車輛也很“受傷”。

  一個坑連著一個坑

  暴雨後長江大橋“衝出”117個坑洞

  才修過咋又這麼容易受傷呢?大橋管理人員稱每次維修都不徹底,又沒有給大橋充足的“休養期”

  一場暴雨,讓南京長江大橋受傷不淺。昨天上午,記者沿著大橋兩側行走查看,發現大橋橋面上大大小小的坑洞多達117處。不少坑洞深約7至8釐米長約50釐米。而表面看來,這些坑洞均是受雨水沖刷及積水浸泡所致。

  今年5月初大橋剛剛修補過,而年年維修,年年遇雨出現坑洞,給大橋的交通安全帶來隱患,也讓不少過橋的車主煩惱不已。對此,大橋管理方上海鐵路局南京橋工段一名負責人表示,主要還是因為每次維修都難以徹底,受條件限制,每次只能修表面,不能修基礎,同時得不到有效的“休養”時間,導致南京長江大橋屢傷屢修,屢修屢傷,陷入了惡性迴圈。

  記者現場探訪

  一場暴雨後,大橋坑坑洼洼達117處

  昨天上午10點多,記者來到南京長江大橋實地探訪橋面問題。令人觸目驚心的是,在大橋上,一路坑洞眾多,深淺不一,令過往的車主頗為煩惱。

  記者從長江大橋北端徒步行走察看,此時,雖已過了上班的高峰期,但過橋車輛仍絡繹不絕。記者發現,橋面上此前已有許多以往因修補而産生的“補丁”,這些“補丁”導致路面比周圍的路面略高一點,而補丁上的瀝青顏色明顯比周圍有較大的色差。與這些“舊患”相對,路面上有許多最近才形成的坑洞,且留有大雨沖刷的痕跡。

  記者觀察發現,這些坑洞主要分佈在沿大橋快車道兩側靠橋邊的車道上,而坑洞多數有碗口大小,最大的一個,直徑約有20多釐米。有些呈橫向分佈的坑洞,長達數十釐米,深度也在7釐米左右。而這些坑洞大多是不規則的形狀,深淺不一。較淺的坑洞,主要是大橋表面瀝青破損,露出橋面的白色基礎。而較深處的洼坑,已能看見橋體的鋼筋。

  為了弄清楚整個橋面的破損狀況,記者沿著大橋旁的人行道,將全程約5公里大橋走了一遍,從大橋北端一直到大橋南端,細數橋面大小不一的坑洞,竟然多達117個。而細看這些坑洞的分佈,主要在南北兩處的上下橋處的坡道上較為密集,隔兩米就有三四個坑。只有在南北堡間的正橋上,坑洞才比較稀疏。

  “這坡道處,也是大橋橋面雨水未及時排下,順著坡道下淌,連沖洗帶浸泡,造成了這些坑洞的形成。”一位路過大橋的市民説。

  過往司機訴苦

  坑洞太多難以避讓,擔心輪胎爆掉

  “眾所週知,大橋上車流量大,尤其是高峰期,車輛很多,根本就不可能避開這些坑洞,只能直接開過去,車身顛簸得很厲害。”一位路過的私家車主錢先生對記者説,橋面上這樣的洞洞太多,都擔心輪胎會爆。

  而在這條線上開公交車的一名司機則告訴記者,他每天都要在橋上開十余趟來回,在車輛不多的時候,還能避避,但經常並沒那麼幸運,車輪時常越坑而過,車身震動厲害,讓乘客也是叫苦不迭。

  記者在一個較深的坑邊觀察來往的車輛時看到,一輛輛汽車從坑上直接駛過,車身都會猛地顛簸一下。

  記者發現,司機看到前方有較大的坑洞,一般都會減速慢行,儘量使車身的顛簸減輕。在車輛不多時,有的司機會打轉方向盤,向旁邊避讓。如此一來,不僅險象環生,也讓過橋的車速大為降低。

  “在這場暴雨以前,大橋橋面還不錯,不知為何,遇到大雨水後,橋面突然多出來這麼多的坑洞,這可害苦了我們這些新手了,太痛苦了,上大橋下大橋,車子像是在越野。”剛買了一輛新車的李先生稱,從坑上衝過去,雖然心疼新車,但相對於安全來説,也是無奈的選擇了。

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編輯:吳怡

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