數據顯示，截至春運第一天，中國鐵路採用網路售票和電話訂票的旅客已經佔到出票總數的三成以上。其中網路售票的註冊用戶已經超過1000萬人，從1月1日到1月8日，“12306”網站日均點擊次數已經超過了10億次。
然而，並不是所有人都像小李那麼幸運，隨著線上人數的激增，網上訂票系統一度出現“不給力”。登錄難、網速慢、余票不能查詢、票沒訂上，錢卻被銀行扣走了……諸多問題一一浮上水面。“我今天一天登陸了好多次，總是顯示系統忙。”小吳很是無奈，“真不知道還要刷新多少次。”
看點二：票證合一方進站
實名製成效初顯
鏡頭：1月8日早晨8時，北京站、北京西站的驗票驗證口正式投入使用。進站的每位旅客，在出示車票的同時還要出示有效身份證件。票證齊全的話，只需8秒鐘便可順利驗票進站。
今年春運是火車票實名制全面實施以來的首個春運。自2012年1月1日起，火車票實名制在全國範圍內開始實施。至此，包括在此前就已實行實名制的高鐵和動車所有鐵路列車都加入了實名制購、驗票的行列。至此，覆蓋全國所有車次的實名制全面“落實”。
“以前到火車站買票的時候，到處都是票販子，今年到窗口排隊的人少多了，票販子好像也沒了。”家住河南的小豐感慨道。
“實名制購、驗票需要增加人員和設備，加大了火車站的管理成本和管理難度。”北京站相關負責人解釋道，“但這給了黃牛黨（票販子）沉重打擊，實名制的成效已經初步顯現了。”
“實名制儘管不能夠做到絕對公平和根本杜絕，但卻是最直接的解決辦法。”北京交通大學運輸經濟理論與政策研究所副所長李紅昌表示。
