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東航招聘空姐空少美女雲集 男生不能太“娘”(圖)

時間:2011-04-18 11:04   來源:揚子晚報

電視臺女記者現場報名。

女選手在招聘現場,“氣質”是考量她們的重要標準。

  昨天東航空姐選拔初試在南京拉開帷幕,共有800位美女帥哥前來應聘。和其他航空公司招聘不同,這次東航的招聘“夠直接”:第一輪目測不合格,直接刷掉,而進入復試不合格的,在麻辣評委當眾點評後,也要當即離場。

  小插曲

  電視臺女記者現場報名

  “哎,同學,能不能接受一下我們的採訪?呀,朱未,你怎麼在這裡?”昨天上午,江蘇衛視的記者在現場採訪,居然碰到了“同行”。面對記者的鏡頭,這位叫朱未的女孩不好意思地告訴記者,她也是江蘇衛視的出鏡記者,專業是動畫,目前在實習,這次來採訪招空姐,就順便留下來報了個名。“如果能當上空姐也不錯。”小朱説,在她印象中,空姐是“美麗”的代名詞。

  記者在現場還碰到了想改行當空姐的醫生淩林。在南京一家醫院院辦工作的淩林,這次是瞞著父母偷偷出來報的名。此外,畢業于南京藝術學院、現在在搞室內壁畫設計的“藝術家”劉星妍,也買了職業套裝,準備改行。而在徐州派爾樂團擔任小提琴手的徐柯,也揣著小提琴十級的證書,前來南京應聘。

  “我給私企打工2年,知道這裡面的貓膩。比如一家企業承諾月薪2000元,進去後才發現,要拿到這2000元,幾乎每天都要加班四五個小時,而且加班費還不按規定給。”應聘者梁小姐告訴記者,一般空姐的月平均收入可達到七八千。而且,她特別羨慕空姐的工作方式,國內外飛來飛去,開闊眼界。最關鍵的一點是,空姐的職業經歷可以把她鍛鍊上一個層次,個人氣質將有質的飛躍,以後跳槽時也多了一份非同尋常的資本。

  想當空姐?瞄準林志玲!

  評委偏好氣質型美女

  東航昨天的初試分為目測和復測兩個部分,分別在兩個房間進行。進行過第一輪目測合格的選手,才有資格進入復測室。而不管是哪一輪選拔,不合格的選手都會當即被要求離場,每場的淘汰率都為70%。

  第一輪目測,是要求選手左轉、右轉、繞場走,以觀測美女們的脊椎、腿型等各項身體指標。而在目測時被留下的選手進入復測室後,就要接受東航股份有限公司人力資源部權威專家的面試。與目測不同,在復測室,三名考官集體起立,近距離觀察美女們的儀態。“這個女孩臉好像一邊大一邊小。”“這個腿有點像X型腿。”“為什麼6號的嘴唇特別紅,臉上其他部位卻很白,是不是貧血?”……儘管考官們聲音不大,但還是可以聽清。最後,被點到名字的考生遺憾地離開了考場,背影很是落寞。“今天眼線沒畫好,所以顯得眼睛一個大一個小!”“今天起晚了,化粧很倉促,腮紅沒打好,顯得臉不對稱了。”出了考場後,被刷的考生們懊悔不已。

  簡單幾個動作,不説一句話,站半分鐘,就能分出高下?這不是選美嗎?對此,評委老師表示,就這半分鐘,足以讓氣質美女脫穎而出。

  “氣質就是一個人的精氣神。”五官是否端正,身材是否勻稱,這個很容易看出。”據評委老師介紹,相貌固然很重要,形體也能一眼看出,而氣質同樣可以從靜立的半分鐘裏識別出來。“有的人站立姿勢很挺拔,顯得很端莊大氣。有的人雖然長得漂亮,站姿卻有些小家子氣。有的人微笑得很自然,看上去很有親和力。有的人雖然一直在笑,但是笑得很僵硬、很勉強,還有人的笑容很顯然是培訓過的,笑得不生動。”有選手向記者表示,感覺評委偏好林志玲式的氣質美女,今後會朝這方向努力。

  想當空哥?看看軍旅戲!

  有軍人氣質的陽光男孩受青睞

  站姿挺拔、目視前方、聲音洪亮自信……這不是在閱兵場,是在空哥選拔現場。記者發現,和空姐一樣,空哥的“氣場”也很重要。“首先你要自信,在自信中表現出你的親和力。”一位評委告訴記者,“我們喜歡陽光、乾淨,帶有陽剛之氣、軍人氣質的男生,因為空哥將來可能要做兼職安全員工作,給人安全感很重要。”

  不過,記者也看到,現場也出現了個別“標新立異”的選手。黑墨鏡、略染成黃色的頭髮、銀質耳釘……來自南京的王晨在西裝筆挺的隊伍裏顯得比較另類。“本來想酷一點,比較吸引評委的眼球,結果評委説我親和力不夠。”該評委説,有些男生脂粉氣過重,化粧、燙髮、戴耳釘,這些都不符合選拔條件,微笑是親和力的體現,太冷、太酷、太“娘”的男生不符合乘務員的要求。一位選手接受記者採訪時就表示,看來回去要看點軍旅戲,給自己加點“軍人氣質”。

  想當空姐不是件容易事,要想當空哥,入職條件更高,承擔的工作壓力和家庭責任或許也更大。在形體測量上,男生就不光要看身高、體重,還要看肩寬、身高的比例,倒三角身材最合乎標準。業內人士透露,壓力相對較大的同時,與空姐相比,空哥晉陞為乘務長的難度也相對大一些,“其實空姐、空哥都一樣辛苦,現在也確實有男乘務長,但乘務長本身就要求更細心,更週到,所以這方面男性還是存在不足。”

  從事3年多空哥工作的陳鵬告訴記者:“雖然這是一個陽光、帥氣的職業,有不錯的薪水,但很辛苦。”他介紹,空哥不僅要為旅客服務,還可能要擔負起安全員的職責,處置機上盜竊、酗酒滋事等事件,保護旅客安全。”

  業內人士説:

  空姐工作很辛苦 飛得多才掙得多

  在眾多應聘者中,有教師、文秘、賓館服務員,甚至有來自外企的白領。“空姐雖説是一項服務性工作,但屬於白領範疇。近乎苛刻的星級要求把空姐們個個訓練得舉止規範、氣質高雅,還可以把人鍛鍊得很成熟、全面,她們的高素質已被很多用人單位認可。”應聘者們告訴記者,空姐的工資一般在七八千左右,這個工資標準,比起一般企事業單位,還是挺高的。

  不過,一位準空姐告訴記者,儘管那些程式化、職業化的訓練可以彌補一個女人表像的粗俗,但未必能掩飾其內涵的空洞。另外,空姐在外面一站就是十幾個小時,下班後,個個腿都是腫的。工作期間,她們還得保持微笑、倒茶、送餐……面對乘客必須呈現出飽滿熱情的形象,日久天長,對身體和意志都是個嚴峻的考驗。“淩晨5點就從床上爬起來,到了淩晨2點才回家。”一位準空姐告訴記者,儘管累,但還得飛,因為不飛就沒錢拿,“空姐的工資包括基礎工資、飛行小時費及駐外補貼,飛得多拿錢才多。”飛國際航線空姐月薪大致在萬元以上,國內航線工資待遇從3000到8000不等,“一般做了兩年的空哥空姐都能拿到七八千”。

  “女兒已經考了兩年了,每次我都陪她來,但每次都上不了,愁人啊!”在考場外,一位家長眉頭緊鎖,向記者訴苦,“但我孩子學的就是空乘專業,不考空乘,考什麼呢?”記者在場上碰到一個面試次數最多的應聘者,已經在3年內參加了十家航空公司的面試了。儘管如此,她們仍然信心十足,表示將繼續為實現自己的藍天夢而奮鬥。

  東航江蘇分公司的工作人員接受記者採訪時説,盲目自信並不可取。每一個工作崗位都可以鍛鍊人,都可以讓從業者積累經驗。做空姐固然是人生中一段美好的經歷,但不一定是最重要的經歷,況且比空姐能鍛鍊人的職業還有很多。(記者 徐媛園 攝影 劉瀏)

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編輯:吳怡

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