家住江北區康田萬峰園小區4棟10-3的黃志元老人昨日向本報24小時新聞熱線966988反映:我今年75歲,兩條腿多年患痛風病,連彎曲都很困難,平時走路只能一步步地挪。昨日上午10時許,我想去觀音橋,便獨自一人下樓打車。因天氣寒冷,空車並不多,5分鐘後才等來第一輛空車。
我趕緊伸手招車,可計程車就像沒看見我一樣,竟直接從我身邊開走了。
接下來,我一連招了七八輛空計程車,都對我“視而不見”。
更讓人氣憤的是,相隔20米遠,站著一個打車的年輕小夥,就在我們兩人同時招手的情況下,計程車居然徑直從我身邊開過,停在了年輕小夥的面前。
一個小時過去了,我還沒打著車,就只得變換“策略”,來到公路對面的華新都市花園小區門口———那裏常有送客的計程車返空從小區出來。在小區一名女保安的幫助下,我才終於上了車。
我很生氣:大家都會老,而老人也是計程車的服務對象之一,憑啥子打車就要受到這樣不公平的對待?
保安説———
常看到老人上不了車我都看不下去了
昨日中午,記者在康田萬峰園小區門口看到,這裡是一條支馬路,路面寬闊,有不少人站在路邊打車。投訴的黃爺爺告訴記者,自己的兩條腿連彎曲都很困難,長時間站立等車,是一件很痛苦的事。
幫助老人上車的華新都市花園小區女保安唐隆芬,昨日向記者證實了這一情況。她告訴記者,她值班時經常看見老人在路邊一站就是半個鐘頭,很多計程車“裝莽”,假裝看不見。
唐隆芬説,當時她見黃爺爺站在路邊這麼長時間,都看不下去了,剛好一輛空車從小區裏返空出來,她就沒有馬上升起收費欄杆,而是趕緊將黃爺爺喊了過來,同時對計程車司機説好話,“這裡有個老人,麻煩拉他一下。”
“黃爺爺上車之後,計程車司機臉上露出不悅的神情,不耐煩地喊我趕緊把欄杆升起來,嘴裏還嘟囔了幾句。”唐隆芬很委屈地説。
對此,唐隆芬很為黃爺爺打抱不平:“人人都有變老的時候,拒載的司機如果在年老時遇到這種情況,心裏肯定也不好受吧?!”
計程車公司説———
計程車拒載老人是怕出事擔責任
昨日,記者採訪了市內一家大型出租汽車公司運營部的負責人。
他分析,空車不載客,主要有以下幾個原因:
一、上午10點到11點、下午4點到5點是加氣高峰期,如果不順路,駕駛員不敢拉客,怕車子沒氣擺在路中間;
二、駕駛員有事;
三、不是規定的計程車上下客車站;
四、老人招手動作小,駕駛員沒看見。
對於以上幾種説法,黃爺爺覺得不能接受。他説,自己在該小區入住5年,回回打車都是這樣,“不可能所有司機都看不見我招手、當時都碰巧趕著去加氣或辦事吧?”
對此,該負責人表示,可能是駕駛員怕老人在車上發病,自己會處置不當而擔責,或嫌老人上下車動作太慢。另外,老人比較節約,打車都是走短途,駕駛員覺得划不來。
運管部門説———
尚不能定性“拒載”取證是個大問題
市運管局副局長陳衛東表示,如果駕駛員停車詢問了目的地或等乘客上車後又不走,肯定是拒載。由於當時計程車沒有停車,就不能定性為“拒載”,駕駛員可以説他當時沒看見,“取證是個大問題。”
陳衛東表示,計程車是城市的窗口行業,也是服務行業,理應遵循尊老愛幼的傳統美德。今年,市政府將投入上千萬打造計程車數字化監管平臺,對的哥實施實時動態監控,還將增加投訴中心,打擊惡意、無理由的拒載行為。