“催生”蘇花公路改建
蘇（澳）花（蓮）公路塌方事故再度引發島內各界對該道路安全的憂思，也使已提出多年的蘇花公路改建課題再次擺上議事日程。1日，近萬名花蓮民眾赴臺北請願，呼籲當局給他們“一條安全回家的路”。當天，臺灣環保部門召開專家小組環評會議，“有條件通過”蘇花公路改善計劃。
據臺灣媒體報道，臺環保部門預計在未來3到5天內召開環評大會，若能順利通過，“蘇花改”工程可望年底正式動工。
根據臺公路部門的規劃，“蘇花改”的工程經費預估達465.8億元新台幣，如按期開工預計在2017年全線通車，車程72分鐘，比蘇花公路快48分鐘。
蘇花公路號稱“臺灣最美的公路”，但其安全問題已存在多年，“蘇花改”議題也提出多年，但因環評等因素一再擱置延宕。據了解，目前除蘇花公路外，從花蓮北上和南下花蓮，還有鐵路和航空兩種方式，但二者都受到運量和颱風等極端天氣條件的限制，給民眾出行造成諸多不便。
1日，近萬名花蓮鄉親繞開如今“柔腸寸斷”的蘇花公路，輾轉前往臺北請願，要求當局“動工蘇花改”。有花蓮旅遊業者表示，蘇花公路塌方事故發生後，業績衰退九成五。一位年逾八旬的花蓮老人説，她的兒女都在臺北工作，希望兒孫每次年節都能走在安全的道路返鄉探望她，“我要幫年輕人爭取”。一位菜農則説，蘇花公路塌方後，自己辛苦種的菜都運不出去，而且這種情況還是常常發生。
當日，臺環保部門的專家小組環評會議長達6個小時。當“有條件通過”的消息傳出，參與請願的花蓮民眾瞬間沸騰，集體高呼“蘇花改應儘速動工”。
據了解，所謂“有條件通過”主要指的是：要求開發單位針對生態物種面臨的威脅、空氣品質超標等情況訂立停工規範，並就規劃路線附近區域建立生態景觀及地形地貌變化資料系統。
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