躲不過去的110國道 記者調查西北進京通道擁堵

　　在張山營檢查站偌大的卸貨場，只有兩三輛超載的運煤車在卸煤。卸貨場與稱重處分離，即使“治超”，也不會影響車輛通行。

　　採訪中，大貨車司機更多提及的是110國道。

　　6月2日，110國道幾座橋梁大修，同時為治理京藏高速的交通秩序，為了緩解河北、北京段的交通壓力，內蒙古公安廳、交通廳聯合發佈公告，從6月6日起，對境內進入京藏高速的貨車實行限行措施，導致境內多條道路大堵車。

　　貨車到達河北境內後，積壓情況更為嚴重，也就有了媒體此後報道的“20天大擁堵”。

　　延慶公路局路政大隊巡視中隊隊長吳桐林，每天的工作就是沿著110國道及周邊道路巡路。“這條路確實經常堵車，但一般都是走走停停。”

　　張山營檢查站駐站巡警隊副隊長張玉成介紹，延慶專門配備了3個駐站巡警，每逢擁堵交警就不停地去巡路，一旦發現有司機在路上睡著的，就挨個兒去敲車窗，把他們叫醒。

　　在受訪者眼裏，感受最深的是近年來過境貨車大增。“車多路少，是京張高速20天大擁堵的根本原因。

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