“路怒”更多是一種“遷怒”
重慶市某事業單位職員唐濂，至今記得一年前她坐男友車的驚險經歷。唐濂説，男友性情比較急躁，那天正好不爽。途中，一輛白色麵包車呼嘯而過，瞬間就超到他們前面，男友趕緊剎車，兩人嚇得直冒冷汗。
“結果男友氣不過，就猛踩油門，超過了那輛麵包車，並迅速急剎車，結果那車追尾了。”唐濂説，還好當時車速不快，麵包車並沒有嚴重損壞，但事故後，男友也沒有停車，而是徑直離去。“他對自家車的損壞一點都不在乎，只是不斷説‘解恨’。”
唐濂認為，“路怒族”的“怒”，更多是把生活中的壓力在馬路上發泄。“事後，男友告訴我，老闆不久前將一個很好的工作機會給了‘有關係’的人，這讓他一直壓抑著自己的情緒。”
調查中，75.4％的人説，有“路怒症”的不僅僅是司機，很多不是司機的人也“路怒”。
“儘管‘路怒症’通常是對司機狀態的描述，但這種現象在很多不是司機的人身上也非常普遍。”中國政法大學社會學院法律心理學研究所副教授王國芳認為，“路怒”更多是一種“遷怒”，是將個人鬱積在心的怨氣或其他不良情緒借機發泄出來，路上的擁堵和磕碰只是導火索。如今很多城市人處於身心亞健康狀態，表現為易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力等。在這種身心狀態下，受外界刺激的影響，很容易爆發馬路上的爭執和憤怒。
誰最容易成為“路怒族”？調查顯示，71.0％的人認為是“生活工作壓力大的人”；68.6％的人認為是“對無序狀態和不公正感覺憤慨又無處發泄的人”；63.3％的人選擇“心態不平和的人”；63.0％的人表示是“有情緒無處發泄，生活中比較壓抑的人”。
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