台灣網6月10日消息 據臺灣媒體報道，葉世文收賄案爆發後，其曾參與的案子都受到社會關注，其中桃園航空城案亦為其中之一。雖然臺灣民間團體與當地居民不斷要求“暫停審議、全區聽證”，先調查時否有涉及不法並厘清當中的爭議部分，但臺當局“營建署”仍依照原訂計劃，在9日下午召開都市計劃委員會第45次項目小組會議，與土地徵收委員會聯席審查會議，討論調整計劃範圍。
會議前 正反支援民眾對峙
桃園航空城計劃龐大，計劃面積高達4771公頃，其中區段徵收面積有3000多公頃，是史上徵收面積最大的公共建設。會議前支援與反對的民眾紛紛在“營建署”大門口表態。
反迫遷聯盟等民間團體指出，通知開會的公文上赫然可見涉案的蔡仁惠仍名列其中，且桃園縣前後任副縣長已陸續涉案，都指向航空城可能只是“貪官財團的大肥羊計劃”，卻讓全臺納稅人的5千多億新台幣虛耗，因此要求暫停審議，先清查所有承辦、審議人員，辦理行政聽證讓民間可在公開透明的狀況下，檢視航空城計劃的公益性、必要性，以免成為養出最大弊案的溫床。
另一方面，同意徵收戶由立法委員廖正井與大園區地方政治人物領頭，認為支援航空城的人已佔了99%以上的絕大多數，希望航空城加速推動，甚至因此破口大罵“這是我們大園自己的事，外人滾出去”。
“營建署”：審議期程排定不能停止
桃園航空城計劃去年底在都委會大會得到“部分同意”審議結果，8項討論事項中，僅同意了6項。當時“內政部次長”蕭家淇解釋，是由於“中央”與地方無法取得共識，且尚有數百件陳情案未解，“內政部”原則同意，但各項用地需求須評估公益性，而桃園縣政府也藉此對同意部分辦理公開展覽。
面對民間團體一再表達行政聽證的必要，會議主席“營建署署長”許文龍表示，由於審議期程已排定，因此不能停止。且“審查委員”並非官員，因此沒有權力決定暫停審議。廖正井則認為葉世文收賄屬個人行為，但航空城一案是朱立倫擔任桃縣長時開始推動，不但跟葉世文、也跟“營建署”無關。（台灣網 高旭）
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