台灣網9月5日消息 據臺媒報道，臺灣交通主管部門“部務會報”昨天通過“桃園國際機場園區發展條例”草案，決定將桃園機場改制為公營公司，于明年3月成立機場公司籌備處，2010年底完成公司設立，2011年開始正式掛牌運作。
據報道，臺“民航局長”李龍文説，桃園機場包括航廈、跑道等設施的機場專用區，未來將設立一家公營機場公司，負責機場本身的管理、營運，並因屬於公司形態，過去不可參與島內、島外航空事業投資的限制全部鬆綁。
這家公司的經營管理人員，計劃由“民航局”桃園國際機場人員轉任，臺灣交通主管部門將比照島內電信、郵政三法模式，制定“機場公司組織條例”，並修改部分“民航法”條文，處理員工的公務員年資問題。機場專用區外的國際機場園區，則設為機場園區與自由貿易港區，相關倉儲、物流、産品加工加值、國際會展等事業都可進駐，並適用自貿港區相關法令。
臺“民航局”指出，機場公司主要收入來源，包括向航空公司收取的航機降落、服務費，自貿港區廠商繳交的管理費、規費與服務費，園區事業的權利金、土地租金，以及機場開發經濟、對外投資的所得。這些收入每年須先提撥10%給機場公司，做為維護改善機場設施、轉投資事業的保留金，剩餘資金中的18%提撥給地方（桃園）政府做為回饋金，其他盈餘全部繳入民航作業基金，做為養護臺灣其他虧損機場之用。
臺灣交通主管部門表示，“桃園國際機場園區發展條例”通過實施後，桃園機場及其周邊發展良好的話，這套發展條例也會適用於島內其他國際商港，其中高雄港將優先援用，化身為一座“商港城”。（趙靜）
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