台灣網3月29日消息 據臺灣《聯合報》報道，高雄港務局被檢舉為提升高雄港的世界排名，前年起涉嫌與航商勾結，虛報貨櫃營運量，以詐取獎勵金。高雄地檢署昨天搜索高雄港務局及5家航運公司，傳喚港務局長謝明輝等50余人。
高雄港務局副局長黃國英説，港務局並未作假，所有對航商的獎勵也是依事實核定。去年的貨櫃吞吐量會大幅成長，主要是約有250萬噸散裝的黃豆、玉米改用貨櫃裝運，增加約50萬TEU（20英尺標準貨櫃）的吞吐量。
報道稱，高雄地檢署檢察官劉河山去年10月偵辦其他案件時，發現高雄港的貨櫃吞吐量疑有不實，隨即佈線偵查。年初以來高雄地檢署又接獲檢舉，指港務局為提撥航商獎勵金，導致港務局員工績效獎金縮水。
檢方發現，高雄港務局2006年訂定為期3年的“高雄港貨櫃量成長獎勵措施”，包括貨櫃裝卸量成長獎勵金、6萬噸上以貨櫃輪碇泊費打6折等。港務局內部也有績效獎金，鼓勵員工拉攏航商，卻有人乘機鑽漏洞。檢方昨天出動8位檢察官、53名檢察事務官，搜索高雄港務局及相關航商共27處，帶回證物數十箱。
報道稱，依國際慣例，港口貨櫃營運量的計算，不論進出口或轉運貨櫃，都必須有裝卸的事實。港務局卻同意航商，將只在船上移動以求船身平衡的“翻艙櫃量”也列入計算，涉嫌虛報貨櫃量，甚至直接在報表上浮報數據灌水。
港務局以此方式，將高雄港去年的貨櫃裝卸量虛報到1000萬個TEU後，還向航商催追所呈報貨櫃營運量，航商人員涉嫌以不實數據，向港務局棧埠管理處貨櫃中心申報貨櫃裝卸量，詐領獎金。而黃國英則辯稱，有關翻艙櫃問題，高雄港務局早在5年前就決定不計入裝卸量。（高大林）
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