17年20次出艙 中國航太員出艙活動有何變化？

　　如果算上神舟七號任務中國人首次太空行走的話，那此次出艙已經是中國航太員的第20次出艙了，這些年航太員出艙活動都有什麼變化？

　　2008年9月27日，神舟七號航太員翟志剛在劉伯明、景海鵬的密切配合下，圓滿完成我國首次空間出艙任務，邁出了中國人艙外行走的第一步。

　　中國航太科技集團 李學東：這是咱們第一次的出艙任務，基本上就是艙外航太服的適應能力、航太員的適應能力和平臺支援能力的驗證。所有的能源都是由平臺給它供應的，現在都航太員自主在艙外進行一個轉移，而且以前都沒有機械臂。

　　從驗證技術到嫺熟工作 不斷創造新紀錄

　　進入中國空間站時代，首個出艙的乘組是神舟十二號，專家介紹，他們出艙的任務主要是驗證出艙的相關支援能力，隨著出艙技術日趨成熟，從神舟十三號開始，出艙活動中安裝、維修等工作的時長開始慢慢增加，航太員出艙更為嫺熟，出艙內容也變得越來越複雜，搭建天橋、安裝設備、艙外維修等等，都不在話下，並且還在不斷創造一個個新紀錄。

　　中國航太科技集團 李學東：以前其實咱們出一次艙，最多三台設備安裝，後續就會越來越多，我們機械臂路徑規劃越來越優化，包括地面訓練，針對性都很強。上天的航太員回來給新航太員傳授經驗。

　　國際宇航聯合會空間運輸委員會主席 楊宇光：我們已經開始對空間站高層級的維修維護操作，同時這些活動本身也在為我們未來更複雜、更具挑戰性的出艙活動奠定基礎。

　　（總臺央視記者 崔霞 李寧 陶家樹）