“一帶一路”是一條互利互惠之路

　　“一帶一路”是一條互利互惠之路(國際論壇共用機遇、共謀發展的陽光大道)

　　拉希德阿利莫夫

　　各國在推進共建“一帶一路”過程中獲得了國際合作新機遇，給人民生活帶來積極改變

　　“一帶一路”倡議猶如一顆種子，落地生根、開花結果。塔吉克是第一個同中國簽署共建絲綢之路經濟帶諒解備忘錄的國家，這完全符合兩國利益。通過將國家發展戰略與共建“一帶一路”倡議對接，塔方加快發展國家運輸系統，提升交通運輸水準，更好連接海上貿易路線。

　　在共建“一帶一路”框架下，塔中兩國合作取得了實實在在的成果。塔吉克約93%的國土面積為山地，被稱為“高山國”。過去10年，塔吉克交通基礎設施建設取得積極進展。中國參與塔吉克公路等項目建設，為改善塔吉克基礎設施提供了巨大幫助。塔吉克與中國之間的物流運輸便利性極大提升，雙邊貿易快速增長。塔吉克的過境貿易潛力也得到了更好挖掘。得益於共建“一帶一路”，塔吉克已成為中亞交通系統不可或缺的一部分，過境貿易不斷增長。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出10週年。中國已與五大洲的150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。共建“一帶一路”取得豐碩成果，同這一倡議符合廣大共建國家的利益密切相關。中國堅持共商共建共用原則，始終倡導各方共同努力，加強彼此間聯繫，推動貿易增長和經濟發展。各國在推進共建“一帶一路”過程中獲得了國際合作新機遇，給人民生活帶來積極改變。

　　“一帶一路”是一條互利互惠之路，促進了共建國家之間的務實合作。對共建國家來説，共建“一帶一路”框架下的合作項目推動了國家經濟發展，提供了更好融入地區及國際市場的機遇。共建“一帶一路”倡議對內陸國家尤為重要，可以顯著提升內陸國家的交通、貿易狀況，幫助改變這些國家的發展面貌，帶來新的就業崗位，助力減貧事業。

　　過去幾年，雖然遭遇新冠疫情等挑戰，但各國對共建“一帶一路”的信心始終不變。目前，共建“一帶一路”倡議已經成為當今世界廣受歡迎的國際合作平臺，覆蓋全球最具增長潛力的國家和地區。各方堅持共商共建共用原則，不斷加強發展戰略對接，將推動共建“一帶一路”合作行穩致遠。

　　共建“一帶一路”倡議有助於各方找到應對全球性挑戰、推動世界經濟復蘇的方案，實現可持續發展。在新的起點上，共建國家進一步加強本國重要基礎設施建設，推動深度互聯互通，有助於實現更具開放性、包容性的經濟增長。

　　(作者為塔吉克總統國家行政學院教授、上海合作組織前秘書長)