火箭心臟“鑽刻師”

　　天問一號、北斗導航、嫦娥探月……每一次“飛天”成就的背後都離不開航太人的艱辛付出。中國航太科技集團有限公司第六研究院7103廠技術工人何小虎總是穿著一套印有“中國航太”字樣的藏藍色工裝。他説，穿上這身衣服，就要對産品品質負責。

　　何小虎一直從事以載人航太、北斗工程、探月工程等為代表的液體火箭發動機相關零部組件的機械加工工作，被人們形象地譽為火箭心臟“鑽刻師”。産品精度直接影響火箭發動機及飛行器能否精準入軌，絲毫差池都會導致火箭發射的延誤甚至失敗。

　　對何小虎來説，“鑽刻師”的“鑽”有兩層含義。一方面，在火箭發動機的渦輪泵和推力室相關零部組件精確加工的專業技術領域，“鑽削”是一種常見的技術；另一方面，“鑽”還有鑽研的含義，“希望在這個工作崗位上繼續鑽研技術，把發動機製造得更加可靠穩定。”何小虎説。

　　在長三乙火箭發動機噴注器架的生産過程中，有一項産品的技術精度僅相當於頭髮絲的十分之一，且在機床上無法測量，初期試加工合格率僅為20%。何小虎啃起了硬骨頭，經過半個多月的試驗、摸索、查閱資料，提出了“設備穩定性”的加工概念，準確掌握機床最理想的加工時間段進行精密加工，這個思路完全顛覆了傳統的加工方法，開創了工廠超精密加工的新方法，第一批次試加工時合格率就達100%。

　　“年輕人要有一股多幹事的勁頭，要敢於知難而上。多承擔一項任務，就多一個增長才幹的機會，吃苦的過程實際上就是積累經驗、提高能力的過程，這是不可逾越的人生發展階段。”何小虎説。

　　被譽為“航太鑽頭”的全國勞動模範曹化橋是何小虎成長路上的“助推器”。何小虎説：“曹師傅最拿手的是在直徑一尺多的部件上，鑽出2000多個不同角度、不同直徑的小孔，最小的孔直徑只有0.12毫米。為了保護視力、不影響生産，他從來不看電視、不看手機、不看電腦，幾十年如一日。”

　　老一輩的航太人對事業精益求精的精神讓何小虎受益頗多。現在他可以操作10多種不同種類、不同型號的數控機床，利用最先進的數控加工手段完成微米級的産品加工。他在反覆實踐中還總結提煉出了整合加工法，有效地保證了新一代液氧煤油發動機燃燒噴注系統的穩定性，解決了制約工廠10餘年的生産瓶頸，每年降本增效約100萬元。

　　如何通過創新實現航太發動機的高品質，是航太人必須承擔的責任，而創新的來源是對加工基礎技術的深入研究。

　　傳動軸是調節發動機方向的關鍵零部件，其中72齒的精密程度直接影響發動機的變軌精度。如何通過技術創新進一步提升精度？何小虎通過搜尋資料和技術方案論證，利用高精度車銑複合加工中心，實現了該産品的加工技術創新，將原來八道加工工序縮減為兩道，使産品的加工合格率和準確率提升至100%。

　　2020年新冠肺炎疫情期間，他主動提出利用線上平臺進行網路授課，停工停産期間共組織開展了8次網路技術培訓。網路課程累計有2000余名職工收聽收看。如今，他帶領著“95後”“00後”這個年輕的團隊，正潛心攻克一個又一個技術難關，向著建設航太強國的目標邁進。他總告訴剛入行的年輕人，航太産品，品質至上，要有理想、有目標，並將個人目標融入到國家的發展中來，腳踏實地把工作做好。

　　對於未來的計劃，何小虎説：“我需要不斷地去學習，掌握新的技術，與年輕人一起進步，一起成長。” （經濟日報記者 姜天驕）