神舟十三號回家進入倒計時 網友：歡迎三位英雄回家

　　神舟十三號回家進入倒計時

　　王亞平跳著繩逐漸“起飛”，實力演繹“回家前高興到飛起”……這幾天，一段關於“‘太空出差三人組’回家前在忙啥？”的視頻引發關注，大家紛紛留言：“歡迎三位英雄回家！”

　　2021年10月16日，航太員翟志剛、王亞平、葉光富搭乘神舟十三號載人飛船進入天和核心艙，成為入住中國空間站的第二批航太員。

　　中國航太員牽動著國人的心。約180天的太空飛行中，他們在地面科技人員支援下，圓滿完成了2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動，開展了多項科學技術試驗與應用項目。如今，他們正在緊張有序地為飛船返回做準備工作，並將按計劃于4月中旬啟程回家。

　　整理房間、收拾行李，鍛鍊身體，“關燈鎖門”……3名航太員為返回地球做好萬全準備

　　太空“出差”即將結束，3名航太員仍然“閒不住”。這幾天，他們最主要的工作就是整理貨包，加強身體鍛鍊，為返回地球做好萬全準備。

　　“神舟十三號乘組返回前，要完成幾項重點工作，包括物品清點和物資轉移、艙內環境的全面清潔維護、下行物品的整理打包等。”據航太員中心航太醫學工程總體室副主任翟志宏説。

　　剛進空間站時，3名航太員曾十分費力地“拆快遞”，從貨運飛船搬下來很多生活用品和實驗設備，佈置好天上的“小家”。回家之前，他們則需要“物歸原位”，把艙內環境儘量恢復原樣，健身器材、實驗用品、維修備件等都需要重新打包好，放回指定的位置。另外，他們還要盤點歸類剩餘的物資，以便神舟十四號飛行乘組之後“無縫銜接”在軌生活。

　　整理完“行李”後，航太員還要“大掃除”，全面清潔和維護艙內環境，並“隨手帶走”垃圾，控制空間站組合體內微生物滋長。

　　既要“照顧”好空間站，也要“照顧”好自己。長期處於太空失重環境中，人的身體會出現肌肉萎縮、骨質流失等問題。為了緩解這些狀況可能造成的危害，航太員每天都要鍛鍊身體，並在返回前有針對性地強化鍛鍊，提前做好適應性調整。航太員的每個動作都有科學的設計方案，航太員地面中心的失重生理效應防護團隊會根據3名航太員的實時身體狀況，提供“鍛鍊處方”。

　　儘管技術成熟可靠，飛船返回艙重返地球的旅途仍然充滿挑戰。航太員必須熟悉整個返回過程中的必要操作和應急預案，還要認真檢查飛船返回艙，確保“座駕”各項系統正常工作。

　　去年，神舟十三號發射完成後驗證了快速交會對接技術，大幅度壓縮了航太員進入空間站的時間。如今，在完成6個月的在軌駐留之後，神舟十三號將首次採用快速返回技術，讓航太員乘組以更快速度返回地面。

　　“神舟十三號執行返回任務時將首次採用快速返回方案，著陸于東風著陸場。”中國航太科技集團五院載人飛船系統項目技術副經理邵立民告訴記者，以前返回需要約1天時間，這次載人飛船返回地面的時間將大幅縮短，從而提高航太員的舒適度。

　　航太員們還會再次檢查維護艙內的各類設施設備，併為空間站設置無人飛行模式，保證下一個乘組進入之前，“太空之家”能穩定地在軌運作。臨走之前，航太員要關閉空間站內各個艙門，再從核心艙返回神舟十三號飛船，安穩坐好後繫上安全帶，檢查航太服的氣密性及設備的完好度。一切準備就緒後，他們便會踏上回家的旅程。

　　兩次出艙活動圓滿成功，在軌科學實驗成果頗豐

　　進行兩次出艙活動、開展多項科學實驗……6個月的在軌生活轉瞬即逝，3名航太員工作充實，收穫頗豐。

　　2021年11月8日1時16分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟十三號航太員乘組密切協同，圓滿完成出艙活動全部既定任務，航太員翟志剛、王亞平安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。

　　這是中國載人航太工程空間站階段第三次航太員出艙活動，是神舟十三號航太員乘組首次出艙活動，也是中國航太史上首次有女航太員參加的出艙活動。

　　在航太員出艙活動期間，天地間大力協同、艙內外密切配合，先後完成了機械臂懸挂裝置與轉接件安裝、艙外典型動作測試等任務，進一步檢驗了我國新一代艙外航太服的功能性能，檢驗了航太員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支援設備的可靠性與安全性。

　　一個多月後，2021年12月27日0時55分，神舟十三號航太員乘組再次不負眾望，經過約6小時，圓滿完成第二次出艙全景相機C抬升、艙外作業點腳限位器安裝及相關工效驗證、攜物轉移驗證等全部既定任務，航太員翟志剛、葉光富安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。

　　兩次出艙活動，進一步驗證了核心艙氣閘艙、艙外服、機械臂的功能性能，考核了出艙活動相關技術、艙內外航太員協同以及天地協同能力，為後續出艙活動進一步積累了經驗。據了解，實施艙外作業正在成為空間站階段飛行任務工作常態。後續，中國航太員將開展次數更多、更為複雜的出艙活動，為空間站順利完成建造及穩定運營提供有力支援。

　　艙外大顯身手，艙內也有“真功夫”。建設空間站的目的之一是打造太空實驗室，也意味著可以把地球上的實驗室搬到太空。

　　“神舟十三號任務在神舟十二號的基礎上完成了二十余項（在軌）科學實驗。”據中國航太員訓練中心研究員、載人航太工程航太員系統副總設計師李瑩輝介紹，這些實驗涉及航太員健康監測新技術、科學新知識新發現等。

　　太空失重環境，為人類開展生命科學研究提供了便利條件。依託中國空間站，我國在神舟十三號乘組在軌期間，首次建立了空間條件下細胞的長期培養體系和細胞模型。利用這樣的體系和培養模型，科研工作者完成了幾項國際領先的生命科學實驗。

　　“神舟十三號在軌期間，我們完成了國際上首例從人體尿液中的腎上皮細胞，通過基因重編程的方式，把它轉化成具有多種功能的幹細胞，又分化成為心肌細胞。通過基因編輯技術，我們編輯了一個熒光蛋白，看到了在細胞收縮中鈣信號的閃爍過程。”李瑩輝説，這是人類首次觀測到失重條件下心肌細胞的收縮過程。利用心肌細胞對重力敏感的特性，科研工作者根據航太員在軌實驗觀測的情況，比對心肌細胞在重力條件和失重條件下的收縮過程和特點，從而更好地了解失重環境對人體的影響。

　　“這個技術一方面可以來了解失重條件下的心血管變化特徵，另一方面也對大眾健康、人類的再生與衰老，包括人類的長壽和心臟病的發生提供了非常好的實驗模型。”李瑩輝説。

　　此外，依託中國空間站和神舟十三號，我國科研工作者還完成了國際上首次皮膚幹細胞長期失重條件下的懸浮培養實驗等。專家介紹，開展這樣的細胞空間實驗，將有助於人類更好地認識生命、突破自身。

　　“天宮課堂”深播科學種子，太空科普成為常態

　　當地時間4月9日，“天宮問答”——中國神舟十三號航太員乘組與美國青少年互動活動在中國駐美國大使館舉行。美國青少年對航太員們在太空生活提出了各種奇思妙想的問題，航太員翟志剛、王亞平、葉光富分別進行了回答。

　　得益於天地通話技術發展，在太空常駐並不意味著“與世隔絕”，“天地互動”成為航太員生活的常態。在地面支援下，神舟十三號飛行乘組利用工作訓練間隙參加了元旦“京港澳天宮對話”活動，舉辦了中國人首次天宮畫展，與廣大青少年開展天地互動交流，進行了別具特色的科普教育和文化傳播活動。

　　在中國科技館地面主課堂的大螢幕上，實時畫面從繞著藍色地球飛行的空間站，轉換到了寬敞整潔的空間站核心艙中，一個黃色陀螺旋轉著出現在鏡頭中，王亞平的聲音響起：“太空探索永無止境，隨著不斷旋轉的陀螺，我們已經從神舟十號任務，進入到了空間站時代。歡迎來到‘天宮課堂’！”王亞平和同學們打起招呼，並風趣地介紹身邊的“感覺良好乘組”。

　　在最高處授課，也在最深處播種科學的種子。2021年12月9日，“天宮課堂”第一課正式開講。這是時隔8年之後，中國航太員再次進行太空授課，也是中國空間站太空授課“首秀”。在約60分鐘的授課中，航太員翟志剛、王亞平、葉光富介紹展示了空間站工作生活場景，演示了微重力環境下細胞學實驗、人體運動、液體表面張力等神奇現象，講解實驗背後的科學原理。

　　太空“冰雪”實驗、液橋演示實驗、水油分離實驗、太空拋物實驗……3月23日，“天宮課堂”再次開講，3名“太空教師”以天地互動的形式演示了實驗，並介紹與展示了空間科學設施。

　　中國空間站是國家太空實驗室，也是重要的太空科普教育基地。充滿奇思妙想的太空授課，讓科學的種子在億萬青少年的心裏生根發芽。

　　“今年中國空間站將全面建成，載人航太科普工作也會常態化地開展，‘天宮課堂’是我們重點要打造的一個科普品牌。”中國載人航太工程辦公室表示，中國空間站的條件以及天地通信的保障條件都很好，航太員與地面互動交流、開展科普活動將會常態化。

　　各方就位期待英雄凱旋，神舟十二號、神舟十三號兩個乘組飛行為空間站關鍵技術驗證作出了卓越貢獻

　　“通報落點坐標，東經10004′……”陣地指揮部通報落點坐標，5架直升機、18台搜救車輛分別從臨時空地集結點出發，前往各自待命區域。第四次預報落點後，空中分隊收攏飛行，先後到達著陸點依次降落。

　　這是酒泉衛星發射中心東風著陸場進行第三次全系統綜合演練的場景。目前，東風著陸場所有搜救力量已經全部進場，各大系統進行了分系統訓練，組織了系統間匹配練習，後續還將計劃進行多次全系統綜合演練。針對神舟十三號返回新模式，東風著陸場搜救回收大隊採取多種措施，確保航太員安全返回。

　　“神舟十三號任務，航太員在軌6個月，屬於長期在軌駐留，我們在神舟十二號任務基礎上，在地面醫監醫保的保障方面做了一些新探索，並通過綜合演練完善方案和預案提高完成任務的能力。”中國載人航太工程著陸場系統副總設計師卞韓城説。

　　萬事俱備，只待3名航太員平安回家。談到神舟十三號“太空出差三人組”，中國載人航太工程總設計師周建平説，他們的身體狀況和心理狀態都很好，4月中旬返回地面，這也標誌著中國空間站關鍵技術驗證階段的結束。

　　2021年以來，我國載人航太工程已成功實施空間站關鍵技術驗證階段5次飛行任務。今年是空間站建造決戰決勝之年，根據任務安排，將組織實施空間站問天艙、夢天艙、貨運補給、載人飛行等6次飛行任務，完成空間站在軌建造，建成在軌穩定運作的國家太空實驗室。目前，執行空間站建造階段2次載人飛行任務的航太員乘組已經選定，正在開展任務訓練。

　　周建平透露，神舟十四號今年發射升空後，航太員將於在軌期間迎接2個實驗艙的到來。今年年底前，神舟十五號航太員還將飛往中國空間站，與神舟十四號航太員“會師”太空。

　　“這將是一個非常值得期待的時刻。屆時，一個由3個艙段、2艘載人飛船和1艘貨運飛船構成的，總品質近100噸，乘載了6名航太員，還裝載了空間生命和生物科學、材料科學等大量先進實驗裝置的中國空間站，將呈現在世人面前。”周建平説。

　　6個月，是目前中國航太員連續在軌飛行時長的最高紀錄。未來，6個月將會成為中國空間站運營期間航太員乘組常態化駐留週期。

　　星河燦爛，人們期待英雄凱旋。“神舟十二號、神舟十三號兩個乘組的飛行，為空間站關鍵技術驗證作出了卓越貢獻。”周建平説，目前的飛行結果分析和初步評估表明，我國載人航太工程各系統全面滿足工程技術要求，主要功能性能指標均超出了設計目標。