專家解讀 “321”東航飛行事故調查的方式範圍及難點

　　321東航飛行事故發生後，各方力量在全力救援的同時，事故調查也在同步展開。針對事故調查的方式、範圍以及難點等問題，記者也採訪了相關專家。

　　北京航空航太大學航空産業研究中心主任 高遠洋：（事故調查）過程往往是非常複雜的，尤其是如果説我們得不到足夠的有效的數據或資訊情況下，事故調查可能會非常困難，而且可能會需要持續很長的時間。

　　此次飛行事故發生後，中國民航根據國際民用航空公約相關要求，將事故資訊基本資訊通報國際民航組織及航空器設計製造國的調查機構美國國家運輸安全委員會，待進入事故調查階段後，將按照有關規定邀請需要參與的相關方參加事故調查工作。

　　北京航空航太大學航空産業研究中心主任 高遠洋：會邀請第三方的專業機構和組織，來參與組成這樣一個調查組，來開展相應的調查工作。調查工作也是一個非常嚴密嚴謹的過程。包括數據資訊的收集甄別，我們數據的分析，事故發生情況的推演，對事故原因的確認，然後會形成一份調查報告，調查報告要進行多方的專家論證。

　　事故調查以獨立、客觀、深入、全面為原則，查明事實情況，分析事故原因，作出事故結論，確定事故等級，提出安全建議，最終完成調查報告。此次321東航飛行事故飛機損毀嚴重，殘骸散落在山區，面積大，尋找困難，尚未發現倖存者，事故調查難度很大。