【潮涌長三角】“鋼城”到“港城”，馬鞍山如何推進對外一體化？

　　中新網馬鞍山10月14日電 題：【潮涌長三角】“鋼城”到“港城”，馬鞍山如何推進對外一體化？

　　記者 單冰潔

　　提到對外開放，沿海港口城市總會因其獨特的地理優勢成為開放的窗口。馬鞍山雖地處內陸，但作為長三角一體化節點城市，這座“因礦而興”的城市成立了綜合保稅區，正加快對外開放步伐，努力推進長三角一體化高品質發展。

　　馬鞍山綜合保稅區充分利用鄭蒲港新區港口優勢，加速轉型升級，演繹從“鋼城”到“港城”的美麗蝶變。10月14日，記者跟隨“潮涌長三角 共建進行時”主題網路採訪活動走進馬鞍山綜合保稅區，實地感受“港城”新魅力。

　　馬鞍山綜合保稅區 主辦方供圖

　　全面對外開放：馬鞍山綜保區優勢明顯

　　據介紹，馬鞍山綜合保稅區于2018年9月正式封關運作，是安徽省繼合肥、蕪湖後第三個獲批的綜合保稅區。綜保區選址在鄭蒲港新區，港口坐擁長江深水岸24.5公里，是安徽江北地區通達江海的門戶港口，也是安徽省唯一一個區港聯動型保稅區。

　　在綜合保稅區經濟發展局工作人員高鵬看來，綜保區最大的優勢在於成立時間短，政策力度大。“綜保區通過與安徽省自貿試驗區區域聯動，不斷放大輻射區港聯動效應，形成多方共贏合作模式。”高鵬説。

　　高鵬進一步介紹，在與企業合作方面，綜保區注重對企業的服務性，這有利於吸引多家企業入駐綜保區。疫情之下，線下銷售受到很大衝擊，綜保區通過政策引領、交流座談等形式改變了多家企業的經營模式，成功轉型跨境電商企業，線上線下雙線銷售並行，深受企業支援。高鵬笑著説：“目前我們還有在建廠房，但企業已經迫不及待地進行了預定。”

　　馬鞍山綜合保稅區海關監控指揮中心 單冰潔 攝

　　據悉，目前綜保區內涵蓋14家工業企業、19家跨境電商企業等共計87企業。2020年1—8月綜保區進出口總額達到10.08億美元，超過了2019年全年總額，並爭取在2020年全年達到進出口總額15億美元的目標。

　　助力長三角一體化發展：馬鞍山綜保區打開便利之門

　　跨境電商企業涉及到跨關區。以前，貨物到達馬鞍山綜保區通過查驗之後需轉到南京專區祿口機場出貨，南京方面需再進行轉關業務操作，費時費力。現在，馬鞍山綜合保稅區與南京祿口機場海關進行對接，不需二次查驗，不需轉關業務，徹底打開了便利之門，與長三角地區協同發展。

　　馬鞍山綜合保稅區規劃圖 單冰潔攝

　　此外，綜保區地處長三角一體化節點城市，與合肥、蕪湖、浙江等地相連，區位優勢明顯。在馬鞍山設立綜合保稅區，有利於改善長江流域北岸海關特殊監管區域分佈點較少的局面，輻射帶動一江兩岸共同發展。

　　未來，綜保區在與鄭蒲港聯動的基礎上將加快對接蘇州保稅區，爭取在新區建立中國(江蘇)自由貿易試驗區蘇州片區的“區外區”，並積極申報省級跨境電子商務産業園和中國跨境電商綜合試驗區。(完)