中國四線城市的“公交蝶變”

　　中新社臨汾11月18日電 題：中國四線城市的“公交蝶變”

　　作者 楊佩佩

　　49年來，山西臨汾的公交車從燃油到燃氣再到純電動新能源；從2輛車到423輛純電動公交車；從人工售票到刷卡支付、手機支付、刷臉支付等10余種支付方式……諸多變化，見證了中國一座四線城市的“公交蝶變”。

　　21路公交車駕駛員郝斌元駕駛公交車已有20餘年。往返于城市的各條街道，他親身經歷了城市公交的變遷。從汽油公交車、柴油公交車、天然氣公交車到純電動公交車。

　　“純電動公交車操作輕便、性能穩定，大大降低了我們駕駛員的勞動強度。而且，冬天有暖氣、夏天有涼風，工作環境也乾淨多了。”郝斌元説，以前的公交車很簡陋，密封性差，冬天車裏冷得像冰窖，夏天又熱得像蒸籠。開一天車下來，經常一臉黑、兩手油，夏天背上全是汗，脖子上搭毛巾是“標配”，如今也能神清氣爽地工作了。

　　郝斌元介紹，最初，臨汾公交的線路很少，只有一條“大環形”和一條“小環形”。他就在“小環形”上跑車，也沒有規範的站點，幾乎是“招手停車、就近下車”。

　　如今，臨汾公交已從最初的2條線路、10個站點發展到28條線路、600余個站點，基本實現了公交線路城市鄉鎮全覆蓋。同時，臨汾公共交通有限公司還為學校、企業開通了18條定制公交路線，滿足民眾多種出行需求。

　　作為四線城市，臨汾公交已經走出了一條具有小城市特色的發展之路。

　　臨汾是典型的資源大市、工業重鎮，近年來，隨著經濟的快速發展，市區機動車輛迅猛增加，交通擁堵和環境污染的壓力越來越大。因空氣污染嚴重，臨汾頻頻登上中國生態環境部“黑榜”，成了“污染之都”。而公交車作為市區高頻流動的交通工具，其清潔程度對市區環境影響至關重要。

　　為改善市區空氣污染、交通擁堵的現狀，打造資源節約型城市，臨汾公共交通有限公司董事長安國全表示，從2015年開始，臨汾公交就分批購置423輛純電動公交車，現已全部將傳統車輛替換為純電動車輛，徹底告別了傳統燃油、燃氣車。

　　目前，臨汾公交已率先實現市區、市郊純電動公交全覆蓋，做到現營運車輛百分百純電動、公交車百分百可回場停放、公交車回場百分百能充電，真正實現百分百綠色交通。據統計，實現純電動公交全覆蓋，臨汾每年可減少二氧化碳排放量2.5萬噸，相當於植樹138萬棵。

　　與此同時，臨汾公交還實現了“智慧公交”。2017年臨汾公交在山西省率先實現了智慧公交指揮系統；2019年臨汾城市主城區所有公交線路上安裝了智慧電子站牌，為民眾出行實時提供公交運作動態及高鐵、航班、天氣、失物認領等公益資訊服務。

　　臨汾的“公交蝶變”只是山西發展新能源汽車産業的縮影。作為轉型中的能源大省，山西已把新能源汽車産業視為轉型發展的“重頭戲”。

　　截至2018年底，山西公交運營里程近4萬公里，公交車數量達1.6萬輛，其中純電動公交車9299輛，是中國平均水準的1.5倍。

　　此外，中國交通運輸部數據顯示，截至目前，中國共有城市公共汽電車67萬輛，新能源公交車突破34萬輛，佔比達51%，位居全球第一。(完)