70年,看長江航運巨變
新中國成立70年以來,長江億噸大港從無到有,現在已達15個。萬噸級生産性泊位,從寥寥無幾發展到587個。長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口和26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘,幹線貨船平均噸位1780噸。長江幹線貨運量連續10多年穩居內河航運世界第一,長江航運煥然一新。
新中國成立70年以來,長江億噸大港從無到有,現在已達15個。萬噸級生産性泊位,從寥寥無幾發展到587個。長江幹線形成了三大航運中心、5個自由貿易區、22個主要港口和26個水運開放口岸。長江水系14省市擁有內河貨運船舶近12萬艘,幹線貨船平均噸位1780噸。長江幹線貨運量連續10多年穩居內河航運世界第一,長江航運煥然一新。