雄安新區白洋淀首迎直達香港高鐵

　　全國鐵路昨起實施新列車運作圖 北京至青島等地耗時大幅壓縮 京津冀實現進港高鐵全覆蓋

　　雄安新區白洋淀首迎直達香港高鐵

　　7月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運作圖。當日11時41分，隨著首趟從天津西站開往香港西九龍站的G305次復興號列車緩緩停靠雄安新區白洋淀站，雄安新區開啟了直達香港特區高鐵列車的新紀元，京津冀三地也同步實現了進港高鐵列車全覆蓋。

　　雄安新區旅客坐上赴港列車

　　據了解，天津地區首趟開往香港方向的G305次列車全程2450千米，運作僅需10小時左右，全程二等座票價1092.5元。其中，白洋淀站至香港西九龍站全程運作9小時18分，一等座票價1685.5元，二等座票價1053.5元。

　　7月10日上午，白洋淀站候車大廳人流如織。北京青年報記者現場採訪發現，雖然當日“嘗鮮”G305次列車的38名旅客裏並沒有人直達香港，但大家都對這趟車充滿憧憬。購買了G305次首發車票的旅客李建英告訴記者，她的家鄉容城離白洋淀站只有10分鐘的公交路程，當得知家門口的火車站能夠直通香港後，她的朋友圈都沸騰了，“以後去香港再也不用到北京乘飛機，太方便了。”

　　據白洋淀站副站長盧惠娟介紹，本次調圖前車站進行了充分的準備，自助售取票機增添了港澳臺居民居住證的購票功能。此外，站內還首次引進了三台智慧機器人，該機器人可以進行普通話、粵語、英語三種對話，解答旅客的乘車問詢。

　　進港“動姐”接受英、粵語培訓

　　北青報記者從北京鐵路局獲悉，開行G305次列車的天津客運段從全段400名高鐵乘務員中經過三輪面試選拔出47名乘務人員，組成動車組列車乘務骨幹隊伍，並分兩個批次組織脫産培訓，重點對乘務人員進行英語、粵語會話培訓，提高口語交流能力，同時進行外事教育，對香港段列車運作圖、服務禮儀等相關業務知識，以及票務處理、公共衛生事件等應急處置開展培訓，對乘務員綜合服務技能進行全方位模擬。

　　此外，車上還設立了移動兒童樂園，配備裝有電源轉換器、充電線、針線包、老花鏡、鞋油等物品的便民服務箱。高鐵餐吧還根據廣深港旅客用餐口味特點，增加梅菜扣肉和草菇蒸滑雞等粵菜係套餐比例，並加大咖啡、茶、蛋糕等飲料甜品的供應，全方位滿足旅客出行需求。

　　白洋淀站4年運客130萬人

　　2015年開通運作的津保鐵路，是目前雄安新區與外界聯繫的唯一一條鋼鐵大動脈。北青報記者了解到，本次調圖是津保鐵路開通後的第十二次調圖，在白洋淀站停靠的列車也從開通之初的9列增至54列。

　　近4年來，白洋淀站已累計發送旅客130萬人。從開站最初的日均發送520人，一路增加至2018年日均1397人，增幅高達168.7%，最高峰單日發送旅客2755人。2019年二季度，白洋淀站發送旅客15.6萬人，比一季度增加25%。隨著暑運假期的到來，預計每天發送客流可達2000人，較二季度增加近10%。

　　列車開行數量多了，白洋淀站的“朋友圈”也在日益擴大：2015年直達天津西、唐山、秦皇島、石家莊，2016年直達鄭州、昆明、太原、瀋陽、哈爾濱、長春、武漢、大連、濟南、西安，2017年直達北京、廣州，2019年直達成都、重慶、香港……

　　北京至多地旅行時間縮短

　　北青報記者從北京鐵路局獲悉，7月10日調圖後，有3對列車的運作時間大幅縮短。其中，北京南至青島北的G209/210次列車，往返運作時間均為3小時05分，旅程壓縮48分；北京西至北海的G529/530次列車，往返運作時間分別壓縮2小時58分、2小時22分鐘；石家莊至杭州的K1263/6、K1264/5次列車，往返運作時間分別壓縮57分、42分。

　　另據介紹，本次調圖後，還有7.5對列車調整運作區段。其中，北京西至廣州南的G65/8次運作區段調整為北京西至珠海，兩地之間首次迎來除週末“動臥”外的唯一一趟直通高鐵列車，全程運作10小時55分，二等座票價932.5元。北京開往烏魯木齊的列車每天兩趟，始發站均為北京西站，北京站不再開行去往烏魯木齊的列車。

　　文/本報記者 王薇

　　攝影/本報記者 楊益