【我與“一帶一路”】穆特拉布：巴基斯坦“放羊娃”變身卡車司機

　　央視網消息：塔爾沙漠地區資源匱乏，自然條件惡劣，是巴基斯坦最貧窮的地區之一；當地居民普遍靠放牧為生，勉強維持生計；2016年，中鐵十九局承擔塔爾煤礦的建設，周邊村民成為煤礦工作的主力，生活變得富裕起來。

　　早上6點天剛亮，穆特拉布就和工友們一起穿好工作服，戴上安全帽，排隊接受這一天的任務佈置。然後，他和工友一起乘坐擺渡大巴前往工作地點——巴基斯坦塔爾二區塊露天煤礦。

　　這裡，整齊劃一地停著排有固定編號的卡車。穆特拉布找到屬於自己的卡車，裏裏外外對車輛進行安全檢查，仔細擦洗車輛反光鏡和擋風玻璃，確保自己能夠安全駕駛施工。這些安全工作，是穆特拉布等100多名煤礦卡車司機每天要做的必修課。

　　巴基斯坦塔爾二區塊露天煤礦卡車司機 穆特拉布：我記得第一天來上班，當我沒戴安全帽走到卡車旁，我的師傅攔住我，嚴厲地告訴我必須戴上安全帽，生命比一切都重要。

　　塔爾沙漠地區資源匱乏，夏季平均氣溫超過50度，自然條件惡劣，是巴基斯坦最貧窮的地區之一，當地居民普遍都靠放牧為生，與牛羊為伍。“放羊娃”穆特拉布在來到煤礦成為卡車司機之前，連汽車都沒有見過，更不用説安全駕駛卡車。

　　中鐵十九局巴基斯坦塔爾二區塊露天煤礦現場經理 張曉軍：我們這個礦是巴基斯坦第一個大型露天開採煤礦，這些（當地）司機從來沒見過這些車輛，所以我們對他們進行了最少1個月的安全培訓。

　　塔爾煤礦面積達9000平方公里，煤炭儲量約1750億噸，是巴基斯坦迄今發現的最大煤田。2016年4月，中鐵十九局礦業投資有限公司開始進場，承擔煤礦的開採施工。從此，培養技術人才、解決當地就業，也列上了中鐵十九局的工作日程。

　　穆特拉布説，當初自己前來應聘，周圍村民普遍認為這是冒險選擇，大家懷疑，一個連車都沒見過的“放羊娃”，如何能夠駕駛體型龐大的卡車？但是，穆特拉布和家人商量之後，還是鼓起勇氣和村裏另一位老鄉花費12000盧比，約合600元人民幣去巴基斯坦首都附近的駕校學習了卡車駕駛，然後回到了塔爾煤礦參加應聘。

　　現在，穆特拉布已經是塔爾煤礦一名出色的卡車司機，他每個月能夠賺取35000盧比，約合1700人民幣的收入，從一名普通的“放羊娃”躍身成為村裏的富裕人家。

　　巴基斯坦塔爾二區塊露天煤礦卡車司機 穆特拉布：當我拿到第一份收入，給家裏人買了禮物，給孩子買了新衣服，家裏也買了生活用品，我的媽媽和妻子，全家人都很高興。

　　在穆特拉布的村莊，遍佈牧民居住的茅草屋，穆特拉布曾經也住在這樣的房子裏。而現在，他已經住上了兩間磚房，院裏停有摩托車，屋裏買有電視機。儘管屋內設施依然簡陋，但相比茅草屋生活，已經很是富裕了。穆特拉布説，他的小夢想都在逐漸地實現，接下來，他想實現一個更大一點的夢想。

　　巴基斯坦塔爾二區塊露天煤礦卡車司機 穆特拉布：我想去中國看看，看看這個友好的兄弟國家，我還夢想也許以後能在中國工作。

　　3年來，塔爾煤礦培訓當地員工800余人次，許多周邊村民都像穆特拉布一樣成為了煤礦工作的主力，目前，塔爾煤礦挖出的煤炭資源已經用於幾公里外的電站發電。