“嫦娥四號”知多少？——八大看點帶你了解此次“嫦娥奔月”

　　新華社北京12月9日電（記者朱文哲）12月8日2時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。關於此次“嫦娥奔月”，這八大看點你需要了解。

　　看點一：將開展三大科學任務

　　此次我國成功發射的嫦娥四號探測器，科學任務主要是開展月球背面低頻射電天文觀測與研究；開展月球背面巡視區形貌、礦物組份及月表淺層結構探測與研究；試驗性開展月球背面中子輻射劑量、中性原子等月球環境探測研究。

　　看點二：開啟人類首次月球背面軟著陸探測之旅

　　嫦娥四號探測器從西昌出發，向遙遠的月球飛去，世界矚目、人類首次月球背面軟著陸探測的大幕正式拉開。“因為沒有別的探測器到過月球背面，所以不論是探地形還是探月壤成分，應該都是人類第一次獲得的一手數據。”中國航太科技集團五院嫦娥四號探測器項目執行總監張熇説。

　　月球背面對於人類而言，更是“秘境中的秘境”，有許多未知等待著解答。由於月球自轉週期和公轉週期相等，加上被地球潮汐鎖定，地球強大的引力讓月球總是一面朝向地球，所以人類在地球上只能憑肉眼看見月球的正面，背面則看不見。月球背面到底是啥樣，嫦娥四號探測器將第一次身臨其境去感觸。

　　看點三：備份變首飛

　　此次發射的嫦娥四號探測器原本是嫦娥三號探測器的備份。在嫦娥三號圓滿完成任務後，嫦娥四號被賦予了新的擔當——實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。科研人員通過精心設計與研製，使嫦娥四號“脫胎換骨”，成為與嫦娥三號不同的全新航太器，備份變首飛。

　　看點四：“零窗口”發射成功並進入到預定軌道

　　隨著嫦娥四號探測器“零窗口”發射成功並進入到預定軌道，至此，我國在西昌衛星發射中心發射升空的所有探月衛星，均實現了“零窗口”發射。

　　“零窗口”指的是在窗口前沿，在預先計算好的發射時間，分秒不差將火箭點火升空。據嫦娥四號任務01指揮員陳政介紹，在這個時刻發射，衛星不需要中途修正就能進入預定軌道，同時又能在變軌過程中節省燃料從而為後續工作留下更多動力。

　　從2007年起，有中國“探月港”美譽的西昌衛星發射中心連續成功發射嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號等探測器，創造了一個又一個“中國奇跡”。

　　看點五：“金牌火箭”助力“嫦娥奔月”

　　此次嫦娥四號探測器是由長征三號乙運載火箭發射升空的，此次發射也是長征三號甲系列運載火箭的第95次發射，2018年的第13次發射，也是其第5次執行探月工程發射任務。此前，長征三號甲系列運載火箭已成功將嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、探月工程三期再入返回飛行試驗器送入預定軌道，可以稱得上是嫦娥奔月的“專屬列車”。

　　長征三號甲系列火箭由長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙（長三甲、長三乙、長三丙）三種大型低溫液體運載火箭組成，是長征系列運載火箭高強度、高密度發射的主力，是我國目前高軌道上發射次數最多、成功率最高的火箭系列，也被授予了“金牌火箭”的榮譽。

　　看點六：嫦娥四號具體會在哪著陸登月？

　　據中國航太科技集團五院嫦娥四號探測器副總師吳學英介紹，嫦娥四號的主著陸區為月球背面靠近南極一個叫馮卡門撞擊坑的地方。

　　當年嫦娥三號著陸區是月球正面的虹灣，那裏佈滿了月海玄武岩，地勢較為開闊、平坦，位於大型撞擊坑、月海、高地（山脈）交匯地區，有利於科學勘察目標的選擇。而嫦娥四號的主著陸區面積比虹灣地區小了許多，因為月球背面山峰林立，大坑套小坑，很難找出再大一些、平坦一些的地方，供嫦娥四號安身。嫦娥四號著陸器在凸凹不平的地方軟著陸，需要具有比嫦娥三號更準確的著陸精度。

　　看點七：如何實現“地月通信”？

　　對於落在月球背面、沒有任何通信信號的嫦娥四號來説，通信顯得難上加難。它無法像嫦娥三號那樣直接和地球上的“親人們”取得聯繫，“飛鴿傳書”的任務就落到“鵲橋”中繼衛星的肩上。通過早先發射並成功架設在地月拉格朗日L2點的中繼衛星，實施與地面的通信信號“接力”，嫦娥四號才得以與地球保持聯絡。

　　看點八：“嫦娥”為什麼要去月球背面？

　　月球背面干擾小，有利於科學探測。月球背面受到的電磁波干擾較小，能監聽到地球上無法獲取的微弱宇宙信號，利於進行宇宙輻射探測、宇宙起源探索等科學研究。

　　研究月球背面的地質條件。月球背面的地質情況與正面有所不同，研究這裡的地質條件，對探索月球土壤成分、小行星活動乃至月球的形成都有重要輔助意義。

　　未來的星際探索轉机基地。從月球背面出發對其他行星進行探測和開發，飛行器的發射將會比較省力。在未來，月球背面或許可以用來建立星際探索轉机基地。（參與采寫：李國利、王玉磊、胡喆、謝佼、荊淮僑、蔡金曼、薛晨、楊華、劉海、喻菲、姜哲）