【飛天時代楷模】景海鵬：我的心靈永不失重

　　央視網消息：在面對公眾時，航太員景海鵬多次提到同一件事情：一位老華僑緊緊抓住航太員的手，激動地説：“你們能飛多高，我們的頭就能昂多高！”

　　三次飛天，功勳卓著。景海鵬的人生中有太多的傳奇瞬間值得講述，為什麼這個場景讓他如此唸唸不忘，因為他的初心與力量，正是來源於此：為祖國飛天、為人民飛天。

　　更因為他知道，托舉航太員飛上九天的，是田間耕作帶著泥土的手，是車間作業長滿厚繭的手，是實驗室裏與儀器設備相伴的手，是座座營盤緊握鋼槍的手，是億萬中華兒女勤勞智慧的雙手！

　　景海鵬的飛天之路從1998開始，在此之前，他是一名優秀的空軍飛行員。這年1月，景海鵬從1500多名備選者中脫穎而出，正式加入中國人民解放軍航太員大隊，成為我國首批14名航太員中的一員。

　　通往太空的道路並不平坦，加入航太員大隊的時候，景海鵬已經31歲了，要在5年內8大類上百個科目的學習訓練。他以超常的付出苦心礪劍，實現了從優秀飛行員到合格航太員的轉變。

　　2003年5月，景海鵬取得航太員飛行資格證書，具備了執行飛天任務的能力。

　　2008年9月25日，航太員翟志剛、劉伯明、景海鵬駕乘神舟七號載人飛船成功進入太空，勝利完成空間出艙活動，實現了中國空間技術發展具有里程碑意義的重大跨越。

　　2012年6月16日，航太員景海鵬、劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，順利完成與天宮一號目標飛行器自動交會對接和手控交會對接，實現了中國空間交會對接技術的又一次重大突破。

　　2016年10月17日，航太員景海鵬、陳冬駕乘神舟十一號載人飛船成功進入太空，首次實現了中國航太員中期在軌駐留，標誌著中國載人航太工程向空間站又邁出重大一步。

　　三次執行載人航太任務，景海鵬一次比一次狀態好。他曾公開談到三度飛天的感受，第一次是“激動”，第二次是“幸福”，第三次則是“享受”。

　　“神七”任務的重點是出艙。景海鵬早在“神六”任務後就攢著一股勁兒，制定了“魔鬼訓練計劃”，利用3年時間認真學習理論，特別在低壓環境出艙活動訓練、艙外服理論與操作技能方面做了重點準備。經過漫長而艱辛的努力，他終於在2008年和戰友翟志剛、劉伯明一起攜手圓夢太空。那個時候，距離他加入航太員隊伍已過去整整10年。

　　10年臥薪嘗膽，一朝一飛沖天。幸運女神的眷顧，讓景海鵬絲毫不敢懈怠。“人膨脹起來太容易了。”他對自己的心態和狀態始終保持應有的警惕之心。暮暮朝朝、心心唸唸的夢想實現了，可他感到作為一名革命軍人、一名航太戰士，軍旅人生應該不止於此。

　　任務凱旋之後，景海鵬最先做的是“歸零”，成績歸零、經歷歸零、心態歸零，一切從頭開始。執行“神九”任務，面臨著我國首次手動交會對接，這對所有航太員和教員都是全新挑戰。

　　按照訓練計劃，共同科目訓練期間一週每個航太員最多安排兩次對接訓練，每次1個小時左右。而景海鵬給自己定的計劃是不管訓練多忙多累，每天晚上必須拿出1個小時進行加練，每個週末必須拿出1個半天加練。就這樣，從2009年到2012年，在“神九”任務考核之前，他已經練了1700多次。