武漢官方解釋為何仍“看海”：歷史上就是沼澤

　　原標題:武漢回應“投鉅資後仍‘看海’”

　　交通受阻,房屋被困,一些居民小區停水停電,部分商業網點關門歇業。超強暴雨5日夜襲武漢,武漢遭遇十多年未有的外洪內澇、腹背受敵。針對武漢投資巨大的排水系統為何在暴雨面前失靈,武漢市水務局回應稱,三大原因造成排水不暢。

　　□災情

　　一夜降下229毫米雨量

　　5日22時至6日10時,連續12個小時的超強降水,武漢一夜之間降下了229毫米降雨量。

　　5日晚上,武漢蔡甸區消泗鄉漁樵村6組村民曾琴就接到村委會“立即轉移”的通知。曾琴居住處,有7個圍湖造田的民垸。連日暴雨、水位上漲,總面積4萬多平方米的南邊湖、張城堤兩處民垸漫潰險情不斷。當天,武漢市發佈暴雨黃色預警。蔡甸區防汛指揮部緊急組織消泗鄉1.6萬多名群眾雨夜轉移。40多家機關部門動員黨員幹部3000余人,趕赴消泗協調。武漢公交集團從漢口、漢陽等城區,集結200輛公交車,火速支援。

　　此前,武漢已經歷了連續6天的降雨,雨量達到400毫米。舉水河新洲段5處潰口尚未修復,江夏區湯遜湖水位逼近極限,武漢城區剛經歷內澇,部分湖泊調蓄功能接近飽和。入夜,武漢暴雨預警驟然提至最高級——紅色。蔡甸告急、江夏告急、三鎮各個城區告急。

　　外洪內澇全城緊急應對

　　12小時內中心城區229毫米降雨量,是武漢自1998年以來,面臨的外洪內澇最艱難的時刻。江河湖泊水位的高企,不僅導致部分地區排水不暢,還形成倒灌態勢。市區206處路段因漬水車輛無法通過,3個地鐵車站進水被迫臨時封閉;56條公交線路停運,過江汽輪、汽渡全部停航;部分居民小區因積水倒灌,突然停水停電,有的小區圍墻倒塌,部分車輛被砸……

　　面對災情,武漢市防汛指揮部連夜緊急部署,啟動城市排漬Ⅱ級應急預警響應。“這場暴雨非常麻煩,24小時降雨量超出了武漢能夠承受的強度。”武漢市水務局排水處處長項久華説,“我們做好了全力應對的準備,要努力把災損降到最低點。”

　　6日20時,記者在武昌、漢口看到,一些漬水嚴重的地下通道和低窪地帶,交管部門仍然給予封閉或派人駐守,全市大部分路段已恢復交通。

　　□關注

　　官員強調三條排水不利因素

　　針對武漢投資巨大建排水系統,但依然“看海”的問題,會上武漢市水務局排水處相關負責人也做出了回應。

　　他表示,武漢曆史上就是一塊沼澤地,主要依託水路,澤水而居。因此建成以後,武漢的地勢很低,排水條件很差,“打個比方,武漢三鎮就好比三個大腳盆。其次今年的氣候條件也不好,厄爾尼諾現象很嚴重,暴雨頻發,使武漢腹背受敵,“我從事工作30多年,今天的暴雨是我見過的最大的一場雨。因為地勢低,前面幾天的雨又很大,將武漢能夠裝水的位置全部裝滿,最後這場雨就像壓死駱駝的最後一根稻草。”

　　除了地理和氣候的原因,該負責人也坦承,過去武漢經濟不發達,發展中曾過多強調經濟性,這導致武漢的排水系統建設標準偏低,目前武漢的排水系統承受的標準為:24小時降雨100毫米,小時降雨34.5毫米。“只要其中一項指標超標,就會産生漬水。這種情況下只有一條出路,搞好預警、預報和應急聯動。這幾天市區兩級政府多個部門全體應對,形成合力,爭取將災害降低到最低程度。”

　　□影響

　　武漢鐵路局30趟列車停運

　　6日,長(長江埠)荊(荊門)線應城東站線路塌方導致長荊鐵路中斷行車,30趟停運始發列車包括武昌開Z6706/7次、襄陽開Z6708/5次、荊門開K8102次、K8104次、漢口開K8103次、漢口開K8111次、荊門開K8112次、漢口開T6701次、荊門開T6702次、襄陽開K8123次、荊門開K8116/3次、武昌開K8114/5次、荊門開K8124次、武昌開K8088/9次等。

　　截至6日19時,湖北省普通公路當日中斷53處,累計中斷866處;其中國省幹線中斷40處,累計中斷433處;農村公路中斷13處,累計中斷433處。

　　據《楚天都市報》、新華社