私家車能否做專車?學區房白買了?部長回應民生幹貨

　　4、中國經濟會不會“硬著陸”？

　　國家發改委主任徐紹史：中國經濟具有較強的內在支撐彈性空間和抵禦風險的能力，這是不可否認的事實，具備物質基礎雄厚、市場需求巨大、區域發展空間廣闊、生産要素品質提升、宏觀調控經驗豐富五方面的有利條件，我們完全有能力使中國經濟運作在合理的區間，我們對發展的前景充滿信心。中國經濟是絕對不會“硬著陸”的，所謂“硬著陸”的預言，是一定要落空的。

　　5、化解過剩産能會不會引起第二次下崗潮？

　　國家發改委主任徐紹史：5年之內，鋼鐵産能要去掉1-1.5億噸，3到5年內，煤炭産能要退出5億噸，還要減量重組5億噸。中央也已經拿出一大筆資金作為獎補資金，重點幫助國有企業安置這些困難職工。請同志們相信，有中央政府的指導，有各地政府的精心安排，化解過剩産能絕對不會出現第二次下崗潮。

　　6、個稅改革方案有無時間表？

　　財政部樓繼偉：去年財政部和國家稅務總局等有關部門，一起研究了個人所得稅改革涉及的重點難點問題，形成了一個改革方案。做法是要分步到位。方案已經提交國務院了，按照全國人大立法的規劃和國務院的要求，今年將把綜合與分類相結合的個人所得稅法的草案提交全國人大去審議。

　　7、要收城市交通擁堵費了？

　　交通運輸部部長楊傳堂：是否收取交通擁堵費，主體責任在城市，各地應從當地實際情況出發來制定政策。治理交通擁堵問題，要綜合施策，“堵”與“疏”相結合，特別要優先發展人民群眾使用多、容量大、污染少的公共交通。還要加強智慧交通的發展，提高運輸效率、水準和品質。做好公共運輸之間的協調，在空間、時間和各種運輸方式之間進行匹配，從而提高各個方面的分擔率。

　　8、私家車到底能不能做專車？

　　交通運輸部部長楊傳堂：從現有的法律和法規來看，沒有取得營運許可的人員和車輛對外提供客運服務，這是不合法的。網約車作為新生事物，給乘客帶來的良好體驗。我們對此解決的思路是：要給這種服務方式一個合法的出路，讓其能夠更好地適應社會公眾的需求，更好地適應“網際網路+”發展的需要。