2010年9月20日，距中秋還有兩天。當晚6時，雙井橋南北雙向車輛行駛緩慢，輔路車流大。資料圖片/新京報記者 韓萌 攝
針對即將來臨的最堵9月，北京市交管局昨日表示，預計9月份將有三天嚴重擁堵，在擁堵重點日，交管局啟動最高等級上勤，所有巡邏警改騎兩輪摩托以加快到場處置速度，公安警務直升機也將首次搭載交通指揮人員升空，在空中協調指揮地面交通。
9月交通擁堵情況將加劇
交管部門對近三年來9月份的交通運作規律特點進行對比分析表明，9月份日均擁堵報警比全年均值高出46.1%；平均車速較全年均值下降2.3%；紅色路段較全年均值高出26.1%；五環路內日均上路機動車較全年均值高出9.4%。
交管部門根據往年交通形勢的分析和今年交通形勢預測：9月將迎來出行高峰，全市交通運作壓力增大，交通擁堵情況也將加劇。
直升機上天增加路況資訊採集
北京市交管局負責人介紹，結合近三年9月份交通運作數據和各類致堵因素，9月2日開學首日和9月22日、9月29日是三個重點擁堵日，預計當天道路將嚴重擁堵。下週一就是第一個重點擁堵日，學校開學與早高峰重疊。9月22日（週日）、9月29日（週日）因調休，是兩個不限行的工作日，根據往年情況分析，這兩天也將相當擁堵。
“在高峰日、重點日將啟動最高等級上勤方案。”該負責人説，9月份開始，交管部門將在二、三、四環主路以兩輪摩托車巡邏為主，四環內主要道路要最大限度使用兩輪摩托車，確保路面突發警情民警快速到達現場。同時，在二、三、四環路關鍵節點，實施清障車前置備勤，及時發現交通事故，擁堵、車輛故障等突發警情，迅速到場處置，最大限度縮短事故現場清理時間，減少對社會交通的影響。
目前，交管部門已和警航總隊結合，在9月份重點日、高峰日、節假日詳細制定了飛行計劃，並在飛行中進一步增加資訊採集和電臺發佈頻次，最大限度通過宏觀路況掌控發佈，均衡路網交通流量。“指揮中心的同事也將登上直升機，配合指揮交通。”該負責人説，直升機可以更全面地了解某區域交通情況，更有利於宏觀指揮。
措施
事故快速處理也能找巡警
從9月1日開始，市民們會發現，街面的巡警車配備了交通事故快速處理書。
交管局負責人介紹，9月起將依託交警巡警聯勤聯動，巡警在巡邏中發現可走簡易程式的事故，將協助駕駛員進行處理。如果暫時無法認定責任的事故，巡警可以第一時間對現場劃線記錄，並將涉事雙方勸導到道路旁等待交警到場處理，最大限度減少事故對交通的影響。此外，巡警和交警還將長期形成聯動，在大望橋下等12個因亂致堵的地點巡邏，維護這些地區的秩序。
9月份每天預報次日路況
9月1日起，交管部門將提高交通路況發佈的頻次。每天下午總結情況發佈次日交通誘導資訊，每週發佈下周交通預報資訊。實時路況資訊將通過電視、電臺、報紙、網路等媒體對外發佈，此外還將提供戶外顯示大屏的資訊滾動頻次，與高速路相連接的道路還將提前發佈高速路通行資訊，誘導車輛繞行擁堵路段。
分析
多重壓力擠出最堵9月
“最堵”9月並非空穴來風，交管部門分析近三年來9月交通運作規律表明，受學校開學、節日交通、惡劣天氣、突發事件、旅遊高峰等因素影響，9月道路交通呈現“多重壓力相互交織，交通擁堵明顯加劇”的規律特點。
一是開學首日交通壓力明顯增加。從前三年情況看，開學首日日均接擁堵報警2289次，較8月份上升1.4倍。開學送孩子的家長會早出門，這就造成早高峰提前，且持續時間長。校園周邊形成堵點，也輻射到其他路段，形成區域性擁堵。
此外，中秋及國慶前夕，市民走親訪友、聚會增多，對晚高峰交通影響顯著。節前送禮、購物等車流也形成了全天車流量飽和狀態。據氣象預報，今年9月還將持續出現降雨天氣，且多出現于早晚高峰時段，對交通運作帶來巨大壓力。
9月
2日
中小學開學首日，加之習慣了7、8月出行狀態的駕駛員會出現不適應，可能導致輕微剮蹭事故增加，預計2日早高峰交通運作壓力將明顯增加，特別是學校周邊易出現擁堵。西北四環、西北三環以及學院路、成府路一線學校密集區，車流相互交織，易出現車行緩慢情況。
22日
中秋節後首個工作日，由於當天是週日，車輛上路不限行，上路車多；中秋節旅遊熱潮還沒退等綜合因素影響，22日這天的早高峰擁堵將非常明顯，尤其是京藏高速、京港澳高速等返京主要通道，返京車流與早高峰車流重疊。建議當天要走這些路段的市民提前出行或者錯後出行。
29日
國慶節前的不限行工作日。據預測，十一前夕將有部分單位提前放假，29日白天可能出現擁堵的地區將主要集中在機場高速、北京西站周邊路段、二、三環路等。29日晚高峰預計擁堵達到高峰值，受晚間聚會、娛樂出行的影響，三里屯、工體地區、雙井地區將出現擁堵。預計晚高峰持續時間長。
[ 責任編輯：張曉靜 ]
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