昨天,全國人大代表、北京市常務副市長李士祥在北京團全體會議發言時表示,北京PM2.5主要污染物來源區域輸送佔25%,特定氣象條件下,區域輸送可能達到40%,大氣污染區域聯防聯控迫在眉睫。會後,李士祥在接受記者採訪時説,極端天氣下,京冀或將聯合控霾。
關於大氣治污:
京冀或將聯手防控霧霾
近期,華北大部地區多次被霧霾籠罩,空氣污染也成了本屆“兩會”上熱點話題。昨天在談到環境狀況時,李士祥坦言,首都生態環境脆弱,大氣治理任務繁重。北京PM2.5主要污染物來源區域輸送佔25%左右,特定氣象條件下,區域輸送可能達到40%,解決大氣污染迫切需要區域聯防聯控。
但“區域聯防聯控”並不是一個新鮮的概念,早在幾年前就多次被專家和環保部門提及。對此,李士祥表示,區域聯防聯治單純靠省市間的協調力度還不夠,確實需要一個大的溝通機制。“涉及到産業佈局、結構調整和城市規劃等問題,哪些企業能不能開工,這些靠兩個省市不好協調。因為人家也要發展,靠環保部來協調力度也不夠。”李士祥説,對於北京跟其他幾個周邊省市的聯防聯控什麼時候能夠實現,“還不好説”。但在極端天氣下,比如出現大面積霧霾天氣時,哪些企業需要關、停,這個可能還可以協調。
關於區域生態:
首都經濟圈應儘快建立
與大氣治理一樣,去年北京水資源擁有量每人平均只有193.3立方米。解決北京水資源緊張問題,除了自身嚴格水資源管理之外,也要建立跨區域的水資源保護機制和生態利益補償機制。
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