船箭塔組合體運抵發射區（6月9日攝）。6月9日，執行我國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體從酒泉衛星發射中心載人航太發射場技術區垂直轉運至發射區。這標誌著天宮一號與神舟九號載人交會對接任務已進入最後準備階段。根據計劃，神舟九號飛船將於6月中旬擇機發射。 新華社記者 王建民 攝
六月的戈壁灘艷陽高照，晴空萬里。
9日10時30分，酒泉衛星發射中心垂直總裝測試廠房的6扇提拉大門完全打開，載有神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體的活動發射平臺，在電源車的驅動下，沿著長1500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌，緩緩駛向發射塔架。
這標誌著天宮一號與神舟九號飛船交會對接任務已進入最後準備階段。
活動發射平臺以28米／分的速度向前移動。走在活動發射平臺正前方的載人航太工程總設計師周建平，成為記者們追逐的焦點。“神舟九號將與天宮一號目標飛行器進行我國首次載人空間交會對接，這意味著我國的飛船將成為真正的載人天地往返工具，能把人送到空間站或者空間實驗室中去。這將是中國載人航太史上具有重大意義的一步。”
從神舟一號到神舟九號，周建平見證了歷次飛船發射前的轉運，“我很願意和飛船、火箭一起走一走這1500米。你不覺得這是在走過一段非常重要的路嗎？”
轉運軌道沿線，紅旗迎風招展。現場擠滿了各大系統試驗隊的工作人員和附近居民，這是他們第一次在夏季的大漠中觀賞轉運。
“今天氣溫上升得比較快，從早晨的19攝氏度上升到現在的30攝氏度，所以熱力擾動的風偏大一些，但這一切都在掌握之中。”酒泉衛星發射中心試驗技術部副主任楊建農正帶領幾名工作人員，沿途進行氣象保障，“除了手持測風儀外，我們還有自動觀測站和測風塔，實時監測淺層風力。今天暫態風速最高達到8米／秒，低於10米／秒的轉運風速要求，氣象狀況和預報的完全一致，適合轉運。”
