3月18日，“中國海監50”船在浙江舟山沈家門錨地休整。18日淩晨，“中國海監50”船與“中國海監66”船等海監巡航編隊船隻抵達沈家門錨地。 陳飛攝（新華社發）
核心提示
近日，由中國海監50、66船組成的中國海監定期維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行了巡航。消息一經公佈，立即引起媒體和社會廣泛關注。
中國海監究竟是一支什麼樣的隊伍？他們巡航的目的是什麼？巡航過程中遇到了哪些情況？3月20日，本報記者就此專訪了中國海監東海總隊相關負責人。
繞釣魚島巡航，遭日船和飛機干擾阻攔
記者：此次中國海監編隊巡航釣魚島，引起各界關注。據報道，巡航過程中，編隊曾與日本船艦相遇，當時詳細情況怎麼樣？我們採取了什麼措施？
中國海監東海總隊負責人：由中國海監50、66船組成的中國海監定期維權巡航編隊，于3月16日淩晨5時許抵達釣魚島附近海域，編隊進入黃尾嶼24海裏後，“海監50”船發現一艘日本海保廳“PL62”巡視船從東北方向我編隊高速駛來，我“海監50船”向其詢問情況，日船不予回答，繼續尾隨我海監編隊。我編隊繼續向釣魚島方向航行，並向日船喊話申明立場、表明身份，告之“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國固有領土。中國海監編隊正在釣魚島附近海域開展定期巡航任務”。
當日5時後，日本海上保安廳PL62號、PLH06號和PL61號三艘巡視船先後抵達釣魚島附近海域。8時後，日PLH06與PL62兩船一直分別在我海監50船和66船一側進行尾隨和干擾阻攔。
9時後，日本海保廳一架巡邏機和海上自衛隊一架偵察機先後飛抵上空，對我巡航編隊進行盤旋偵察。日船也向我海監船喊話。
對日方的干擾阻撓，我巡航編隊與之展開週旋，反覆向日船喊話聲明立場，對日方的行為提出嚴正警告，海監50船兩側顯示屏也用中英日三種文字滾動播放。
中國海監船編隊在釣魚島14至12海裏海域內繞島巡航。當日14時，中國海監巡航編隊繞島一週後，轉向東北方向航行，前往我東海油氣田附近海域巡航。
中國海監船編隊在我國管轄海域例行巡航無可非議
記者：中國海監編隊巡航釣魚島的目的是什麼？目前來看取得了什麼樣的效果？
中國海監東海總隊負責人：釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。這是中國政府一貫和反覆申明的立場。
國家海洋局組織中國海監開展釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，是《中華人民共和國海島保護法》頒布實施和國家海洋局、民政部今年3月3日授權發佈釣魚島及其附屬島嶼標準名稱後，中國海監船編隊進行的一次例行性巡航，是國家海洋局履行國務院賦予的“依法維護國家海洋權益”職責的正常工作，中國海監船編隊在我國管轄海域進行例行性巡航無可非議。
中國海監船編隊在釣魚島及其附屬島嶼海域巡航，用實際行動中斷和打破日方所謂的“時效取得”企圖，達到“顯示存在、體現管轄、宣示主權”的目的，同時也是對日方今年以來在釣魚島問題上動作頻頻、對我步步緊逼作出的一次回應。
記者：此次海監巡航釣魚島海域是一次特定行為，還是常態？有什麼背景嗎？
中國海監東海總隊負責人：中國海監船編隊釣魚島附近海域巡航，是我國自2007年3月建立我管轄海域定期維權巡航執法制度以來的一次例行性巡航。
2012年是中日邦交正常化40週年。但今年以來，日本從民間到官方在釣魚島問題上做出不少小動作：1月3日和21日，日方兩批議員擅自登釣魚島或繞島“視察”；1月16日，日內閣官房長官藤村修宣佈年內將完成包括4座中國固有領土釣魚島附屬島嶼在內的39座島礁的命名；3月2日，日本內閣綜合海洋政策本部公佈這39個離島的名稱；近日，日方又要修改《海上保安廳法》、《外國船舶航行法》，強化對釣魚島的實際管控，一步步否定“釣魚島及其附屬島嶼存在爭議”，妄圖將釣魚島認定為其“固有領土”。對日方的行為，中國政府多次提出強烈抗議，但日方一再拒絕接受中方的抗議。
中國海監船編隊在釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，有助於削弱日方40多年來對釣魚島及其附屬島嶼和周邊海域逐步強化的“實際控制”，打破日方以“實際控制”、“有效治理”的所謂“時效取得”最終竊取我固有領土釣魚島的企圖。
