經過半年大力整改，武漢市交通秩序混亂情況是否有所改觀？“黑的”、“電動三輪車”非法營運有沒有得以遏制？租用免費自行車更方便了嗎……一邊是市民的感受與追問，一邊是武漢市14個政府部門負責人當面解答，這是昨晚武漢電視臺“電視問政”現場直播中的場面。被問出一身汗的官員們體會到，三項承諾雖基本兌現，但真正達到群眾滿意仍有一定距離，必須進一步深化。
暗訪視頻讓領導如坐針氈
昨晚8時，武漢電視臺演播廳內，“兌現承諾優化環境——2011年‘十大突出問題’整改電視問政”首場活動在武漢電視一套黃金時間直播，問政首場即聚焦市民最為關心的交通問題。直播現場，一邊是市公安交管局政委唐昌文、市交委主任彭俊、市城管局局長李記澤、市城建委副主任陳躍慶，4每人平均著正裝，表情嚴肅；他們對面，數十位市民代表、治庸問責督導組代表、專家學者等向他們“出題”，併為回復“打分”。現場開通10部參與熱線，設置了微博互動、現場問責、市民表決、特約點評、大家找茬等環節，全程現場直播。
節目一開始，幾段暗訪視頻就讓4位“局座”臉上無光。這些視頻反映的都是各家單位當初承諾卻做得不盡人意之處，如加大力度整治後，市區“摩的”、“黑的”依然滿街跑；遠城區居民望眼欲穿盼公交；便民自行車有站無車空歡喜……當承諾與現實的差別出現在大螢幕上時，負責人無不神色凝重，坦言“有些承諾與現實還有差距”。
現場主持人言詞犀利，就各部門管理上的“短板”和“痛處”不斷發問，在一段視頻中，一小區廣場前停放的車輛被交警經常貼罰單。對於怎麼解決停車難的責問，武昌區交管大隊秩序科一工作人員直言：“道路交通管理就是貼罰單”。主持人就此詢問唐昌文小區門前的廣場應該歸誰管，唐昌文回答應該屬於公共道路，民警説法有道理，但態度不太好。而現場特約評論員、武漢大學法學院教授秦前紅則認為交管局違法了。他解釋，根據物權法規定，物業管理區域是業主可以自由自主支配、自主處分、自主收益的場地，在執法過程中應該是依法管理，方便群眾。對此，唐昌文表示將責成武昌交管大隊實地勘測，準確定位停車位。
“哭臉牌”道出踐諾還有差距
1個多小時的“問政直播”，讓4名負責人“如火上烤”，他們均感“忐忑不已，汗流不止”。針對四家責任部門的“答卷”，主持人4次有請市民代表團舉牌表決是否滿意。代表市民對承諾兌現情況滿意的“笑臉牌”佔據了不小比例，但摻雜其中的一張張“哭臉牌”，顯示群眾還不太滿意。面對群眾舉出的代表“不滿意”的“哭臉”牌，幾名負責人坦承：“承諾雖然兌現了，但和老百姓的期望相比，還有很多工作要做。”
直播現場，市民代表及場外觀眾向負責人拋出問題，有些難題得到現場拍板。針對市民反映的開車過江難題，唐昌文承諾，目前，市區三座大橋從晚12點至早6點不限單雙號通行，根據現有車流量，交管部門決定限行時間縮短兩小時，即從晚上11點至早上7點不限單雙號通行，這一新規從12月1日起實行。這兩小時將增加8%的流量，交管部門會增派警力，維護好交通秩序。
問政活動臨近尾聲，四家責任部門負責每人平均作出了深化工作的承諾。武漢市交通專家胡潤洲作為現場點評嘉賓，他表示，電視問政反映出市民與媒體對於政府的監督，政府與老百姓面對面交流，溝通才更順暢。有武漢市民表示，這次電視問政無論從形式上還是從內容上都很好，是站在市民角度去考查政府部門業績，他建議電視問政不能僅搞4場，應該形成長效機制。武漢市優化辦負責人表示，此次“電視問政”，正是為檢驗各部門踐諾情況，在質疑反思中尋找出路。
[責任編輯：王怡然]
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