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北京地鐵1號線下方擬建姊妹線 技術可行要下挖40米

2011年06月03日 22:04:33  來源:京華時報
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眨下眼睛都能“碰”到旁邊的人

  “這麼多人倒是不用怕小偷了,眨下眼睛都能碰到旁邊的人。”

  地點:7時30分,北京地鐵5號線天通苑站。

  此時客流量已經明顯增加。為了限制進站客流,地鐵部門在站外設置了硬質緩進通道,乘客需要排隊沿著護欄拐5個彎才能進站。

  8時許,客流達到頂峰。《經濟參考報》記者看到,乘客的隊伍從車站門口一直排到站外的過街天橋,排隊乘客數百人,仍有乘客從四面八方源源不斷地加入隊伍。不時有乘客翻過護欄,疾步跑向車站。記者站到隊尾,隊伍統一邁著小碎步向前行進,站在人群中無需用力,體重180斤的記者被人群夾裹著“輕鬆”地前進。

  記者目測從隊尾到車站大門距離不過30米左右,但隨著隊伍沿著緩進通道,足足用了8分鐘才走完這段距離。通道最後一段明顯收窄,從可並排站立四五個成人收縮成僅容兩人通過。通道的盡頭是約有20級的臺階,幾乎所有乘客都是快步衝進車站。

  8時20分,記者來到天通苑站的站臺。一列列車剛剛離開,站臺上顯得比較空曠。但不到兩分鐘的時間,從各個入口涌入的乘客就將空曠的站臺填滿,後來的乘客只能小跑著尋找排得短些的隊伍。

  列車尚未停穩,急於上車的乘客便涌向遮罩門,“兩側排隊”的規定早已無人遵守,每個車門前都排上至少四五隊焦急的乘客。後排的乘客一層一層地用力,將前面的人幾乎是“塞”進車廂。當列車駛出天通苑站時,車廂內幾乎已經沒有空隙,有經驗的乘客提前將手機、遊戲機、M P4等拿在手裏,佔上一點空間聚精會神地玩遊戲、看電子書。

  列車行至立水橋站時,更多的乘客涌進車廂。車內廣播也從甜美的女聲換成了乾脆的男聲:“擠不上去的乘客就不要擠了,請等下一趟列車。”站臺上的工作人員也不斷地呼叫堵在門口的乘客,等待下一趟列車。

  記者看到,一名人高馬大的男乘客由於衣角總是被夾在車門,導致列車無法關門,不得不雙手拽著車廂內的橫桿,連續做了3次引體向上的動作,才將身體完全擠進車廂。而在下面的車站,每站每個車門等候的都有至少20名乘客,等車的乘客不得不將擠在門口的人用力向裏推,才能騰出空間擠進去。

[責任編輯:吳怡]