——寫在中國海軍赴亞丁灣、索馬利亞海域護航兩週年之際
西元2008年12月26日，一個永遠載入中國海軍史冊的特殊日子——
那一天，中國海軍首批護航編隊3艘現代化戰艦鳴笛啟航，奔赴亞丁灣、索馬利亞海域，開始了舉世矚目的護航行動；那一天，中國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，中國軍隊首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，中國海軍首次在遠海執行保護重要運輸線安全任務。
兩年過去，當我們回眸凝望，一幅波瀾壯闊的宏偉畫卷躍然呈現——
連續七批護航編隊共計6000多名官兵，認真履行聯合國安理會有關決議，堅決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮，時刻牢記祖國和人民的囑託，用堅如磐石的毅力、連續作戰的拼搏和無怨無悔的奉獻，在深藍航道上展示出我國負責任大國的良好形象。
護航兩年，實戰化能力得到檢驗
雖無驚天動地的炮火，卻有驚心動魄的戰鬥時時相伴。護航行動不啻為一場不見硝煙的“戰爭”。
“發現可疑海盜船隻！”“一級戰鬥部署！”“直升機起降部署！”“發射震爆彈！”“開槍警告射擊！”……
這是護航艦艇的擴音器、對講機裏，每天都傳出的戰鬥號角。兩年裏，中國海軍護航官兵始終保持高度戒備狀態，時刻面臨實戰化考驗。
中央軍委委員、海軍司令員吳勝利評價説：“遠洋護航是檢驗海軍履行使命任務能力的實戰性行動，在護航行動這塊‘磨刀石’上，海軍遂行多樣化軍事任務的能力經受了實打實的磨礪。”
當地時間2010年11月20日上午11時，一陣槍聲打破了亞丁灣的寧靜。
中國籍特種運輸船“泰安口”號遭海盜襲擊，4名海盜登船。21名船員向外發出求救信號後，全部撤至“安全艙”，等待救援。
情況危急！接受前往救援命令的“徐州”艦全速奔赴350海裏外的事發海域。21日淩晨2時57分，“徐州”艦行至距“泰安口”輪20海裏處。隨後，艦載直升機飛抵“泰安口”輪上方偵察，對可能藏匿在船上的海盜進行攻心喊話，與被困船員取得聯繫並進行心理疏導和安撫。
8時29分，編指下令“徐州”艦展開援救行動。擔負封控掩護任務的直升機呼嘯而起，兩艘小艇搭載8名特戰隊員向“泰安口”輪高速駛去。
特戰隊員兵分兩組，從船艉攀登上商船。兩名隊員分別留守主甲板和制高點，封控艙面海盜可能逃離的出口。其餘6名隊員組成搜索隊形，按照從上到下、由中間至兩側的順序，對駕駛室和船員住艙7個甲板層進行仔細排查。
推門、側閃、封控……特戰隊員戰術動作一氣呵成，配合默契。
9時53分，經過近80分鐘的戰鬥搜索，特戰隊員確定登上“泰安口”輪的海盜已經全部逃離，21名船員全部安全獲救。
這是我海軍護航編隊首次派兵登船處置險情，國際社會對此給予高度評價。美國海軍國際合作局托尼斯上校稱，在船員躲進安全艙室、無法通報海盜資訊的情況下，中國海軍特戰隊員首次登船處置險情，面臨的危險程度與實戰無異，其採取逐艙搜索、確認船舶安全後再解救船員的做法十分專業。
從抵達亞丁灣的第一天起，中國海軍各批護航編隊按照實戰要求，把每一次護航行動都當成一場特殊的戰鬥精心組織，小心翼翼處置各種突發情況。
兩年來，中國海軍在護航這個特殊考場上接受了實戰化考驗，得到了全方位的鍛鍊，交出了一份份合格的答卷，創下了人民海軍歷史上多個首次、多項新紀錄。
截至北京時間2010年12月21日，中國海軍護航編隊圓滿完成277批3097艘船舶護航任務，接護被海盜釋放船舶7艘，接護遭海盜襲擊船舶1艘，營救遭海盜登船襲擊船舶1艘，解救被海盜追擊的船舶20次29艘，確保了被護船舶百分之百的安全。
[責任編輯：吳怡]
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