現場
火車斷為3截一節車廂漂在河邊
昨日下午5時許，事故現場已進入了緊急狀態，各個進出路口只允許搶險人員進出，在路邊停放著40余輛中巴車，這些車輛是用於轉運列車乘客所用。
事發的石亭江大橋上，一段20余米的橋梁不見了蹤影，斷裂處兩邊還停放著列車車廂，從整個橋面可以清晰地看見，列車車廂斷裂為三截，靠近斷裂橋面兩節車廂中，有半截車廂還懸在半空中，看上去搖搖欲墜。
記者注意到，寶成鐵路的雙線鐵路，石亭江大橋共有兩個大橋，而斷裂的大橋剛好是列車進入成都的單線鐵路，旁邊另一條線路毫無損傷。
而在下游300米處，是正在施工中的成綿樂客運專線，河面上已經澆築好了橋墩，在河中央的橋墩處，斷裂的橋面被擋了下來，在靠近河岸的橋墩處，還橫著一節車廂，車廂側躺在河中，湍急的河水不斷衝擊著車廂。
此時，河兩岸已聚集著上千名搶險人員，部分武警官兵帶著挖掘機進入了現場，在斷裂的橋兩邊，鐵路人員正在組織吊車，準備將車廂拖回到軌道上。
回憶
乘客：像做了一個恐怖的夢
“我覺得像是做夢，一個恐怖的夢。”邱明清坐在15號車廂內，事發時，他突然感覺列車來了個緊急剎車，他的身體一下向前傾，然後列車就停了下來。他還沒有弄清怎麼回事，車廂一下子往下沉，自己的身體也跟著下沉，然後又出現了傾斜。
邱明清側過身看看窗外，腳下就是滾滾的洪流。“遭了，出事了！”
車廂裏其他乘客也開始慌亂起來，大家都起身準備往外跑。這時，列車乘務員過來了，她告訴大家不要慌亂，坐在座位上不要亂動，有些乘客下意識地走向車廂門，可是由於車體傾斜，車門難以打開，每個人臉上都是著急的表情。
時間一分一秒地過去，怎麼樣才能離開車廂？正在大家非常著急時，車廂門終於打開了，在乘務員的組織下，大家依次走出了車廂門。與此同時，外面的救援人員也趕到了，大家攙扶著走出了車廂。
列車長：曾經演練乘務員最後下車
險情發生時，列車長王巧芬迅速將乘務員組織起來疏散乘客。列車上的乘務員都能按照曾演練過的應急預案緊急疏散旅客，這趟車出來之前，專門搞過一次演練。當時乘務員先打開了車門，讓旅客下車，迅速向安全地帶轉移，等到前幾節車廂人清空以後，她們開始走向懸空的14、15號車廂……最終所有旅客都安全下了車。
“乘務員是最後下車的！”王巧芬説，旅客下來後，大家還在車廂裏巡視一圈，確認所有旅客都下車了，才離開車廂。
[責任編輯：吳怡]
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