鐵道部致力建設“369海峽鐵路網”，積極謀劃福建與臺灣島內的鐵路連接。
“369海峽鐵路網”即：建設沿海、杭閩廣、浦建龍梅等“三縱”；北京－合肥－福州－臺北、昆明－漳州－廈門－高雄、衢州－寧德、橫峰－福州、向塘－莆田、長汀－泉州等“六橫”；形成連接海峽經濟區的九個環狀鐵路。
中共福建省委書記盧展工、福建省省長黃小晶與鐵道部部長劉志軍等11日下午共商海西鐵路發展的下一步規劃。
鐵道部發展計劃司司長楊忠民在海西鐵路網規劃圖前侃侃而談：到2015年左右，福建境內、海峽西岸鐵路總里程將達6000公里，總投資將達3500億元，到時福建省將形成三縱六橫的高速鐵路網。
“這三縱六橫還包含著由小到大的8個環線。”盧展工走到規劃圖前，對劉志軍説，“你們把城市交通的理念引入到鐵路建設中來，小的環線將福建省9個設區市連在了一起，大的環線串起了海西其他的城市。這使我們海峽西岸經濟區的輪廓更加清晰，海峽西岸經濟區交通樞紐地位更加凸顯。”
據劉志軍介紹，目前鐵道部不僅著眼海西鐵路網建設，也正在積極謀劃福建與臺灣島內的鐵路連接。現在規劃中的京臺鐵路就是從北京到福州再到臺北。
“隨著兩岸關係的積極變化，閩臺經濟文化交流交往將更加頻繁。我們是否可以從廈門到高雄再規劃一條鐵路，將兩岸更加緊密地聯繫在一起。”盧展工建議。
劉志軍對此表示認可，他説，“這樣就形成了一個福建與臺灣的環線，將為海峽經濟區的形成做重要的交通基礎設施準備。按照盧書記的建議，也就形成了一個‘369海峽鐵路網’。”
