《淡水廳志�卷一》(1871)

　　古人作圖之法，晉裵秀最詳。其例六：曰分率，曰準望，曰道裏，曰高下，曰方邪，曰迂直。後人則止知開方而已。查西法以天之度計地之裏，於是有北極高度，東西偏度之圖（此即裴氏分率內之經緯度也）。今以京師北極出地三十六度子午線為中度，直至閩之汀州、粵之潮州止，是為南北經度。自二十五度至二十三度止為東西緯度。每方一度六十分、為裏二百五十。此乃直度裏數，非驛路所經之迂數也。紙方狹小，弧線不易，圖故不載。今繪全圖一，分圖四。圖析為十格，為裏二十有五，為方不同；而積分求度，按度計裏，其致一也（參《廣東通志》）。案地居天中，其體渾圓，與天度相應。中國當赤道之北。北極常見，南極常隱。南行二百五十里、則北極低一度，南極高一度。北行二百五十里、則北極高一度，南極低一度。北極高度即南北裏差也。東西偏度即東西裏差也。南北經度易測，東西緯度難知。經度測二極之低昂，緯度測月食之早晚（欲定東西偏度，必于兩地同測一月食，較其時刻。若早六十分時之二，則為偏西一度，遲六十分時之二，則為偏東一度）。今淡水僻居海外，一時不能測，驗以輿圖經緯度計之，僅能詳其度數分秒，細數未詳。海外裏數極長，淡屬自大甲起、至三貂溪止，綿延七站，輿夫窮日之力，僅行五十里。榖粱稱：《周制三百步為一里》。以此數計之，實七百里矣。今圖內裏數、以步核計，昭其實也。其餘或雲三百餘裏，或雲四百餘裏，不一而足，存其真也。勿以參差訝之。

　　圖説二（論沿山各隘）

　　淡地為臺北要衝。東山各隘，向以屯弁隘丁守界，因仍未改。今圖所繪，則皆土牛紅線外。或收屯租，或收番租（並無正供錢糧）。昔稱荒埔，今盡膏腴。屯番日弱，漢猾日多。各官隘悉化為民隘，日益深入，虛糜隘糧。隘首與墾戶朋比私墾，或數十里十余裏不等。而尤僻遠者，則大姑嵌之湳仔莊，銅鑼圈之大湖。三■〈氵義〉河之鹿湖等莊，深入內山三四重。地既加辟，民亦加聚。深山窮民又牟樟腦小利，遂為匪徒，逋逃淵藪，官病民病番病。夫地本生物以養人，而置之化外，則納污藏垢，反以害人。民本輸賦以奉上，而清查未及，則相率冒混，反以罔上。官本率職以治民，而鞭長莫及，則上下睽隔，情義不孚，欲治之而難為力。建議者以為上策開闢內山，招徠番族；次則丈量田畝，分地設官。若建隘防番，聽民自墾自衛，此猶抱火厝積薪之下，而寢其上，火未及燃，遂謂之安雲爾。

　　圖説三（論沿海礁砂）

　　環淡皆海，礁砂沿邊如星羅碁布，匪船多不敢近邇。惟雞籠一口，匪艇最多。緣此口坐南向北，礁砂雖眾，海水甚深。三貂琉球澳在其東，野柳金包裏在其西，皆可收泊，故詔安八槳艇匪類最夥。每年四、五月，南風司令，至十月，匪蹤不絕。其餘如南■〈穴上坎下〉港、許厝港、紅毛港，皆砂石相錯，大船難近。遇風衝礁，雖極堅洋船必破。至滬尾港、竹塹舊港、香山港，皆港門一線，大船雖可出入，必須乘潮遙立望燈，小舟帶引，方可出入。否則有淺涸之患。至鹽水港、中港、後壟、吞霄各港，又暗砂延亙十余裏，水道紆回，埯邊小船尚須熟悉者，乃敢傍岸，況其他耶？房裏之土地公港、及大安港、淺而狹，五百石以上商船無有也（此二處港口多卵石無砂）。總而論之，雞籠一口，出入較易，必須設防；其次大安。此外各口甚險，舟船不易近雲。

　　城郭

　　（圖表，故省略，詳細內容請參見版面文件）

　　廨署（略）

　　八景（附）（略）

（來源：臺灣文獻叢刊）

編輯：齊曉靖

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