因擔憂大陸游客縮減 臺桃園機場智慧航廈停工

　　智慧航廈現宣告不蓋了，未來桃機旅客擁擠形勢必更嚴重。（圖片來源：臺灣《中國時報》）

　　台灣網4月24日訊　據臺灣《中國時報》報道，臺灣桃園機場早前旅客量暴增，桃機公司原規劃斥資20億元（新台幣，下同）修建智慧航廈，並於2018年啟用，以疏解人潮。但因擔心大陸游客縮減且航廈工程過多，臺當局“交通部”決定今年不再建設航廈，機場黑暗期恐讓服務品質下降、機場評比退步。

　　臺灣桃園機場第一航廈每年可容納1500萬旅次、第二航廈1700萬旅次，兩個航廈年旅客容量共3200萬人次，但桃機航班增加後不堪負荷。於是桃機公司規劃在第一航廈興建年容量500萬人次的智慧航廈應急，預計年底完成設計、2018年完工啟用，但設計還沒出爐就成泡影。

　　桃機公司副總經理溫永松證實，桃機滑行道爆漿問題未解、第三航廈滑行道遷建、第二航廈擴建等建設計劃全卡在一起。為全力搶救滑行道無暇兼顧智慧航廈，“交通部”不希望機場處處是工地，影響進出動線，日前要求桃機暫緩智慧航廈計劃。

　　臺灣民航局官員透露，航廈空間不夠、機坪不夠，加上滑行道整建，會影響班機起降準點率和品質。尤其桃機兩個航廈早已不堪負荷，服務品質勢必會受影響。少了智慧航廈更是雪上加霜，系統性問題若不解決，在第三航廈啟用前恐怕都是黑暗期。

　　桃機今年在航空市調機構Skytrax的全球機場大獎排名，已經從去年的17名下滑至今年20名，若桃機擁擠問題日益嚴重，排名恐逐年退步。桃機公司高層表示，智慧航廈不蓋絕對是壓力，但目前兩岸政治情勢未明，大陸游客若持續縮減旅，機場壓力會大幅減少。（台灣網 盧佳靜）