臺灣《旺報》17日刊載文章《第一份工作在大陸 不全然是好事》，文章作者是一名曾在大陸航空公司工作的臺籍空乘人員，她回憶了曾與她共事的另一位臺籍空乘捏造學歷、專注人際而非做事等行為，寫道“從她身上我看到了一些現象，其實，臺灣人根本沒有什麼好優越的，如果沒有經過良好的教育跟環境，其實臺灣人跟大陸人根本沒有任何差異。”
文章摘編如下：
以前，我看到第一份工作就在大陸的人，都會覺得蠻羨慕，覺得一開始工作就有這麼大的舞臺，這是我剛畢業時沒有的機會。
但經過在上海的這一年，我的想法改變了，有的時候我覺得還是先在臺灣一段時間，再過來大陸會比較好。
學歷亮眼卻非事實
我的上一份工作是在一個純陸企當乘務主管。剛來大陸的時候，我對陸籍的乘務員沒有信心，覺得很多都是靠關係的女孩，一直很想要招聘臺灣人進來，後來尋尋覓覓一段時間，讓我找到一個曾經在大陸航空公司飛過的組員。
面試的過程很愉快，她也很有想法，又曾經在大陸的區域航空工作過快6年，我一直很期待她的加入。
面試結束之後，我跟公司其他的領導都很滿意，決定要錄用她，接下來就開始了身家調查跟繳交學經歷證明的過程。因為公司規定，要進集團當乘務員至少要是大專學歷，我想這對她沒什麼問題，因為他的履歷寫著在舊金山念大學，又在大陸念了民航學校，學歷很傲人。
結果請她繳交學歷複印件的時候，她才支支吾吾説，她兩個學位都沒有拿到，是高中畢業生。
當時我真的崩潰了，因為人是我引薦的，她居然在履歷表上載明不實內容，一般人通常如果大學沒畢業不會寫在履歷表上，如果寫了也會標明在學或是肄業。
此時，她建議她有關係，可以讓一個權威人士幫她寫推薦信，後來這一封推薦函的確幫她過了這一關。
然後，人來報到了，更多的問題就出現了，除了學歷之外，工作經歷也多報了6個月。接著，我帶她上線飛，才發現號稱過往是客艙經理的她，居然連最基本的座椅調整都不會，一問之下才知道，她過往因為打著臺灣人在大陸當空姐名號，很快就高升了，所以很多基本工作都沒做過，就開始當起了管理階層。
帶她的3天，我發現她的基本知識比跟她一樣資歷的大陸空乘還不如。
以前在臺灣的某航空，剛上來的新人，遇到問題，會找資深的組員問，大多數臺灣小孩會問：“那個……我不知道，你可以跟我説怎麼做嗎？”
而大陸的空乘比較常説：“姐，那個……我不知道，你去幫我做。”而她，也是跟一般大陸的空乘一樣，一發生問題就要我去解決。
飛過那一趟之後我深刻體會到，因為不一樣的環境會造成不一樣的思考模式，而培訓則會加強對問題的處理能力。
專注人際而非做事
從她身上我看到了一些現象，其實，臺灣人根本沒有什麼好優越的，如果沒有經過良好的教育跟環境，其實臺灣人跟大陸人根本沒有任何差異。
其次是，第一份工作很重要，因為在學校接受的教育都差不多，但工作環境卻以最現實方式去型塑一個人。
她因為一開始就在大陸工作，所以她的一些價值觀跟想法都跟我完全不一樣，像是遇到問題就要找關係；像是在履歷表上灌水跟造假她也覺得沒有問題。因為在一個積非成是的環境，她的確不是最過分的，但因為她沒有接觸過正規的人事錄用經驗，不了解必須要對自己的資訊負責，所以她就像是一般的大陸人一樣，覺得灌水的履歷表是可以被接受的。
而她後來的工作環境，把她變成一個做人大過做事的組員，她對基本工作其實並不上心，但是對於人際關係還有與客人的相處，她非常的用心。
用心不是不好，只是要用對地方，我一直都認為，一定要把自己的工作先做好，有餘力了再來想其他的事情，但她因為在大陸久了，比我更了解做人的道理，所以一開始就先專注于做人而不是做事。
那次飛行，我跟她是如此的不同，所以到達目的地後，客人請全組組員去晚餐，當晚冠蓋雲集，她裝扮得花枝招展坐在兩個大老闆之間，而我默默的在最角落吃著飯。
結束後，她開心地拿著客人跟機長送她的禮物張揚地回家了。我只默默地跟她説，希望她了解，我們做這一行的，你是個服務員就要把自己的角色做好。她説她明白，但我覺得她可能還是沒有聽懂。
3個月後，我離開了那間陸企，我依舊是一個服務生，但我到一個更簡單更快樂的地方去當服務生了；而她卻被客人客訴，客人要求將她替換掉不再讓她上那一家飛機服務，理由是，對客艙設備不熟悉，擔心發生事情的時候她無法應變。
教育環境至關重要
我並不覺得有因果報應的開心，更多的是覺得可惜，她其實是一個很聰明的人，如果她一畢業之後，是在一個相對簡單或是有組織的環境，也許她就會建立起一套正規的職涯規劃跟正確的價值觀，但當她還懵懵懂懂的時候，她去了一個相對不成熟的公司，養成了另一種不是很踏實的觀念，所以才有今天這樣的情況。
所以第一份工作在大陸，我覺得不見得全然是一種好事，如果第一份工作不得不在大陸，儘量挑選有組織有規範的公司，同時必須時時提醒自己，道德還是做人的底線，千萬不要眾人皆醉也一起醉。因為身為臺灣人，倘若真的要説我們還跟大陸人有什麼不同，其實最珍貴也最僅剩的是，我們是儒家傳統下的中國人。
[責任編輯：周劍]
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