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臺媒爆桃園機場險情 一貨機誤抄指令險與客機相撞

2016年03月11日 12:19:33  來源:
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  烏克蘭籍貨機7月15日從桃園機場離場時,因機長抄收塔臺指示錯誤,與正要起飛的新加坡航空客機差點相撞。(臺灣《聯合報》資料圖)

  台灣網8月19日消息 臺媒今日再度爆料臺灣桃園機場險情,據知情者透露,7月15日一架烏克蘭籍的安東諾夫AN-124型貨機,準備從桃園機場離場,誤抄塔臺指令闖跑道,與正從跑道頭起飛的新加坡航空班機接近,兩機最近距離1100米,相差11秒即可能相撞,造成重大傷亡事件,所幸沒有發生意外。

  據臺灣《聯合報》報道,這架準備離場的安東諾夫貨機停放在桃園機場東北角貨機坪,7月15日下午2時許向塔臺申請後推,啟動發動機開始滑行,塔臺管制員指示滑行進入“N13”滑行道,在“05”跑道末端外等待,讓新加坡航空客機從“05”跑道頭起飛後,再繼續滑行穿越“05”跑道。

  但安東諾夫貨機機長誤抄塔臺的指令,以為可以繼續滑行,加油逕行闖越“05”跑道末端,同一時間獲得塔臺起飛許可的新加坡航空客機,從“05”跑道頭加速滑行準備起飛;這時另一位塔臺管制員發現烏克蘭貨機闖越跑道,指示貨機機長加速滑行儘快脫離。

  事後調查資料顯示,新航客機下午2時36分在距離跑道頭約2000米處拉起機頭離地起飛,當時烏克蘭的貨機已經脫離跑道末端,最近時兩機相距1100米,有驚無險。

  桃園機場東北角貨機坪靠“N13”及“N12”兩條滑行道與主跑道連結,如果使用“05”跑道起飛,離場的貨機必須經過“N13”滑行道穿越“05”跑道末端,經由“N11”滑行道接“NC”滑行道到“05”跑道頭,如果有航機起降,塔臺管制員就會禁止穿越跑道末端。

  初步了解,當天應是塔臺管制員下達指令後,沒有確認烏克蘭貨機機長的覆誦,因此未發覺機長誤抄指令為繼續滑行並通過跑道,稍後也沒有目視或透過地面雷達確認貨機已停在跑道外等候,等到另一名管制員發現烏克蘭貨機闖越跑道,新加坡航空客機已經加油滑行,遂發生上述驚險一幕。

  另據不願透露姓名的飛行安全專家指出,以新加坡航空客機當時的滑行速度每小時約370公里估算,若客機未拉起機頭,11秒就可能撞上貨機。以一般貨機約6到8名組員,以及客機載客率約8成、200多人估算,兩架飛機上的200多人將性命不保。(台灣網 王賽賽)

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[責任編輯:王賽賽]

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