中新網11月22日電 據臺灣“中廣新聞網”報道，臺鐵又擺烏龍！這一次是臺北車站的號志系統的“不斷電供電裝置”，竟然出現斷電，導致臺北站運作大受影響。雖然臺鐵在46分鐘之內完成搶修，但就在修復的同一時間，臺北站一具轉撤器，可能因為瞬間供電出現位移不正常，導致南下第2129列次通勤區間車通過時發生損壞，列車卡在月臺及軌道間動彈不得，一直到上午9點56分才恢復正常。影響所及，上午上班、上學尖峰時間一共有41列次誤點，平均延誤45分鐘，部分通勤電車誤點高達140分鐘，估計受影響旅客多達兩萬五千人左右，旅客抱怨不已。一直到中午為止，列車還在緩慢消化當中。
報道説，臺鐵又在上班時間擺烏龍！臺北車站7點02分所有號志系統突然消失，列車調度進出站全部受影響，檢查後發現是供電系統故障，緊急派員搶修，車站進出改為“人工手動操作號志”，7點47分修復供電，號志恢復正常，不料，就在恢復供電的幾乎同一時間，南下第2129列次區間車，正要開出月臺時，可能是因為瞬間通電，第三月臺外的第24B轉撤器位置不正確，列車通過時，把轉撤器給擠壞了！還好在現場管制的調度人員實時發現，呼叫列車停止，列車卡在月臺軌道間，旅客緊急疏散，9點列車脫離現場，10點路線恢復運作。
臺鐵臺北站大廳的廣告牌上，7:53分發車的2710通勤電車，誤點140分鐘，2155列次誤點90分鐘等等，總計在兩起故障期間，到十點為止，一共有41列次，延誤了1870分鐘，平均每班車誤點45分鐘，讓一大早趕著上班、上學的民眾抱怨不已！估計有兩萬五千人受影響。
臺鐵發言人、“副局長”張應輝對旅客致歉，並表示，對號列車延誤超過60分鐘，可在半個月內到各地車站憑票根辦理全額退費，初步調查，提供臺北站號志電源的不斷電系統，其中一組“變流器”故障，導致電源無法供應。至於列車發生擠岔，分析是因為供電瞬間，與人工操作産生衝突，導致轉撤器位置不正常。
[責任編輯：陽艷萍]
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